Німецька влада та компанія Deutsche ReGas намагаються впоратися з наслідками суворої зими в Балтійському морі. Потужне льодове покриття та технічні несправності криголама ускладнили роботу одного з ключових німецьких терміналів імпорту скрапленого природного газу.
Йдеться про плавучий термінал, створений на базі судна-хранилища та регазифікаційної установки Neptune місткістю 145 000 кубометрів, розміщеного в Мукрані. У ЗМІ з’являлися повідомлення про можливе вичерпання запасів газу та зупинку постачання, однак Deutsche ReGas заявила, що термінал залишається повністю працездатним попри складні погодні умови.
За інформацією німецького телеканалу NDR, з початку лютого вздовж узбережжя Балтійського моря спостерігається незвично щільне льодове покриття. У деяких районах товщина льоду перевищує 30 сантиметрів, а в місцях нагромадження сягає майже одного метра.
Для забезпечення навігації Федеральне управління водних шляхів і судноплавства залучило криголам Neuwerk, однак 12 лютого судно зіткнулося з технічними проблемами. Повідомляється, що один із двигунів втратив потужність, через що криголам тимчасово не може працювати у важких льодових умовах. Судно було направлено до Ростока для технічного огляду, а його функції тимчасово виконує зафрахтований буксир VB Bremen Fighter.
Криголам Neuwerk, побудований у 1998 році, має водотоннажність близько 3000 тонн і розрахований на роботу в льоду товщиною до 50 сантиметрів. Це найпотужніший федеральний криголам Німеччини, який був перекинутий із Північного моря до Балтійського для посилення зимових операцій.
Попри складні умови, постачання СПГ продовжуються. Deutsche ReGas опублікувала фото супроводу газовоза Maran Gas Nice, який успішно доставив вантаж до Мукрана через льодові поля.
Інше судно — Minerva Amorgas — наразі перебуває в прибережній зоні та очікує покращення льодової обстановки для безпечного підходу до плавучого терміналу.
Ситуація відбувається на тлі повідомлень про найнижчий рівень запасів газу в Німеччині з 2013 року. Після початку війни в Україні країна активно розвивала плавучі СПГ-термінали, однак нинішня зима демонструє, наскільки робота енергетичної інфраструктури залежить від складних погодних умов.
