Немецкие власти и компания Deutsche ReGas сталкиваются с последствиями суровой зимы на Балтийском море. Сильное ледовое покрытие и технические проблемы ледокола усложнили работу одного из ключевых терминалов по импорту сжиженного природного газа (СПГ) в Германии.
Речь идет о плавучем терминале, созданном на базе судна-хранилища и регазификации Neptune вместимостью 145 000 кубометров, размещённого в Мукране. Ряд СМИ сообщил о возможной приостановке поставок из-за нехватки газа, однако Deutsche ReGas заявляет, что терминал остаётся полностью работоспособным несмотря на сложные погодные условия.
По данным немецкого телеканала NDR, с начала февраля вдоль побережья Балтики наблюдается необычно плотный ледяной покров. В отдельных районах толщина льда превышает 30 сантиметров, а в местах ледовых нагромождений достигает почти одного метра.
Для обеспечения судоходства Управление водных путей и судоходства Германии привлекло ледокол Neuwerk, однако 12 февраля у судна возникли технические неисправности. По сообщениям, один из двигателей потерял мощность, из-за чего ледокол временно утратил способность работать в ледовом режиме и был направлен на осмотр в Росток. Временно его задачи выполняет зафрахтованный буксир VB Bremen Fighter.
Построенный в 1998 году ледокол Neuwerk водоизмещением около 3000 тонн способен работать во льду толщиной до 50 сантиметров и считается самым мощным ледоколом федерального правительства Германии. Судно было ранее переведено из Северного моря в Балтийское для усиления ледовой обстановки.
Несмотря на сложные условия, поставки СПГ продолжаются. Компания Deutsche ReGas опубликовала фотографии сопровождения танкера-газовоза Maran Gas Nice, который успешно доставил груз в Мукран через ледовые поля.
Еще один газовоз — Minerva Amorgas — остаётся в прибрежной зоне и ожидает улучшения ледовой ситуации для безопасного подхода к терминалу. По предварительным оценкам, доступ может открыться не ранее середины недели.
На фоне сложных погодных условий эксперты отмечают, что уровень запасов газа в Германии находится на минимальном уровне с 2013 года. После начала войны в Украине Германия ускорила строительство плавучих СПГ-терминалов, включая объекты на Балтике, чтобы снизить зависимость от трубопроводных поставок. Если прошлой зимой отмечался избыток мощностей, то текущая зима демонстрирует, насколько чувствительна система к экстремальным погодным условиям.
