Судно прибрежной торговли

Прибрежные торговые суда , также известные как каботажные суда или скуты — это мелководные торговые суда, используемые для перевозки грузов вдоль береговой линии. Их мелководные корпуса означают, что они могут проходить через рифы , где обычно не могут морские суда с более глубоким корпусом (26-28 футов), но в результате они не оптимизированы для больших волн, встречающихся в открытом океане. Каботажные суда могут загружать и выгружать грузы в мелководных портах . Для европейских внутренних водных путей они ограничены шириной 33,49 м.

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны существовала потребность в американских горках для поддержки войск по всему миру.

Суда типа N3 и типа C1 были обозначениями для небольших грузовых судов, построенных для Морской комиссии США до и во время Второй мировой войны. Оба использовались для близлежащих к берегу и коротких грузовых рейсов.Правительство Соединенного Королевства использовало корабли Empire типа Empire F в качестве торговых судов для прибрежного судоходства. Британские моряки называли их «CHANT», возможно, потому, что у них была такая же форма корпуса, как у танкеров Channel Tankers (CHANT) ; изначально все танкеры были проданы иностранным владельцам, и поэтому не было никакого конфликта в номенклатуре. США и Великобритания также использовали прибрежные танкеры.Великобритания использовала танкеры Empire coaster и танкеры T1 . Многие каботажные суда имели некоторое вооружение, такое как 5-дюймовое (127-мм) кормовое орудие , 3-дюймовое (76,2-мм) носовое зенитное орудие и 20-мм зенитное орудие Oerlikon . После войны их убрали.

После войны многие корабли были проданы частным компаниям по всему миру.