Морська офшорна галузь готується випробувати інноваційну систему буксирування, яка використовує силу вітру для зниження витрат пального та скорочення викидів під час тривалих океанських переходів.
Компанії SBM Offshore, Technip Energies, TotalEnergies та французька компанія Beyond the Sea домовилися протестувати систему Wind Assisted Towing System (WATS) на плавучій установці GranMorgu FPSO. Під час буксирування судна з будівельної верфі в Китаї до місця роботи біля узбережжя Суринаму використовуватиметься повітряний кайт SeaKite 2400.
На відміну від традиційного буксирування, де вся тяга забезпечується буксирами, нова система використовує великий автоматизований кайт, який підіймається високо над морем і створює додаткову тягову силу завдяки вітру. Це дозволяє зменшити навантаження на буксири, скоротити споживання пального та зробити транспортування більш екологічним.
Проєкт проходитиме у кілька етапів. Спочатку інженери проведуть наземні випробування, після чого систему інтегрують на FPSO в Китаї. Також буде протестовано автоматичний запуск і повернення кайта, а отримані дані допоможуть оптимізувати технологію для майбутніх великих морських проєктів.
Якщо випробування завершаться успішно, це стане першим у світі практичним використанням технології буксирування FPSO за допомогою повітряного кайта. У майбутньому подібні системи можуть застосовуватися не лише для плавучих нафтовидобувних комплексів, а й для інших великих морських суден, допомагаючи морській галузі зменшити викиди CO₂ та витрати пального.
