Sallaum Lines спустила на воду своє перше новозбудоване судно для перевезення легкових і вантажних автомобілів (PCTC) з двопаливними двигунами на зрідженому природному газі (СПГ) — Ocean Breeze. Урочиста церемонія відбулася в порту Антверпена.
Ocean Breeze розраховане на перевезення 7 500 CEU та обладнане двопаливними установками на СПГ, що дозволяють значно скоротити викиди CO₂, NOx та твердих частинок у порівнянні з традиційними судами. Оптимізована форма корпусу й енергозберігаючі пристрої додатково підвищують ефективність.
Щоб обслуговувати зростаючий флот, Sallaum Terminal Antwerp нещодавно завершив розширення вартістю 23,5 млн доларів США (20 млн євро). Пропускна спроможність збільшилася з 10 000 до 17 000 CEU завдяки новому багаторівневому паркінгу та модернізованій причальній інфраструктурі, що дозволяє одночасно обслуговувати до чотирьох суден RoRo.
Оновлений термінал також отримав додаткові можливості для предпродажної підготовки, обробки штучних вантажів, зберігання та інтермодальних перевезень, забезпечуючи швидший і надійніший сервіс для виробників автотехніки.
Ocean Breeze став першим із шести двопаливних PCTC на СПГ, які увійдуть до флоту Sallaum Lines до 2027 року, додавши понад 45 000 CEU вантажомісткості та посиливши позиції компанії серед провідних світових перевізників RoRo.
У межах екологічної стратегії компанія також готується до впровадження системи берегового електроживлення та сонячних електростанцій на терміналі в Антверпені, що дозволить досягти цілі «нульових викидів» до 2030 року.
«Ocean Breeze — це не лише про збільшення пропускної спроможності, а й про формування чистішого та більш сталого ланцюга постачань на десятиліття вперед. Наші клієнти цінують масштаб, надійність і екологічність — і Ocean Breeze доводить, що ми здатні забезпечити все це одночасно. Це не просто судно, а новий розділ в автомобільній логістиці, який готує нас до наступної хвилі перевезень між Азією, Європою та іншими регіонами», — зазначила Наталі Саллаум, директор з комунікацій Sallaum Lines.
