DNV опублікувала липневе видання 2026 року своїх правил і стандартів класифікації суден та офшорних об’єктів. Оновлена редакція містить нові класові позначення та технічні зміни, покликані підтримати безпечнішу експлуатацію суден, впровадження сучасних технологій і подальший розвиток екологічно сталого судноплавства. Нові правила набудуть чинності 1 січня 2027 року.
Після завершення галузевого обговорення DNV опублікувала 92 оновлені документи, що охоплюють широкий спектр вимог до проєктування, будівництва та класифікації суден і офшорних споруд. Зміни призначені для судновласників, суднобудівних верфей, проєктних організацій, виробників обладнання, постачальників і морських адміністрацій.
Одним із головних нововведень стало позначення Battery Ready, яке присвоюється суднам, конструкція яких підготовлена до майбутнього встановлення акумуляторних енергетичних систем. Це спрощує модернізацію суден із використанням гібридних або повністю електричних рішень.
Також представлено нове позначення Shore Power Ready для суден, підготовлених до підключення до берегового електропостачання під час стоянки в порту. Такі рішення дозволяють зменшити споживання палива, скоротити викиди та знизити час роботи допоміжних двигунів у портах.
Ще одним важливим доповненням стало позначення Fatigue Life (FL). Воно визначає розрахунковий ресурс конструкції судна або офшорної споруди за втомною міцністю в заданих умовах експлуатації, що допомагає судновласникам краще оцінювати довговічність корпусу та планувати технічне обслуговування.
Липневе оновлення підтверджує курс DNV на підтримку сучасних технологій, зниження викидів і підвищення рівня безпеки в морській галузі. Нові вимоги допоможуть підготувати майбутні судна до використання альтернативних джерел енергії та відповідності екологічним стандартам, що постійно посилюються.
Для вже існуючих суден опубліковані зміни не означають автоматичної необхідності модернізації. Водночас нові правила впливатимуть на проєктування, будівництво та класифікацію нових суден і офшорних об’єктів, а також можуть використовуватися під час реалізації програм модернізації флоту.
Оновлення правил DNV за липень 2026 року є ще одним кроком до розвитку міжнародних стандартів класифікації суден і відображає прагнення морської галузі до безпечнішого, ефективнішого та більш екологічного судноплавства.
