Ринок уживаних круїзних лайнерів демонструє відчутне пожвавлення: наприкінці 2025-го та на старті 2026 року з’явилося одразу кілька помітних угод і кадрових змін у флотах. Cruise Industry News виділяє п’ять суден, які зараз “у русі” — від продажів і ребрендингу до довгострокових чартерів і виведення з експлуатації.
Goddess of the Night (ex Costa Magica) → Vision
Колишній лайнер Costa Magica (2004 р., близько 2 720 пасажирів, ~103 000 GT) продали з Seajets китайській Tianjin Orient International Cruise Line. Після майже трирічного відстою в Греції судно готують до роботи на китайському ринку під новою назвою Vision (деякі джерела також згадують варіант назви Ideal).
Greg Mortimer (SunStone Ships) — чартер для National Geographic–Lindblad
Експедиційне судно Greg Mortimer (2019 р.) зафрахтувала National Geographic–Lindblad Expeditions на три літні сезони в Алясці, починаючи з 2027 року. Воно має замінити National Geographic Sea Bird та National Geographic Sea Lion у відповідних програмах.
Caledonian Sky — новий власник у Греції
Бутикове судно Caledonian Sky (1991 р., 114 пасажирів) повідомляють як продане грецькій Kalamata Shipping у грудні 2025 року. Наразі воно стоїть у Піреї, а подальші плани експлуатації не оголошені.
National Geographic Sea Lion & National Geographic Sea Bird — вихід із флоту після жовтня 2026
Два “класичні” судна Lindblad (початок 1980-х років, по 62 пасажири кожне) планують вивести з експлуатації після жовтня 2026 року — після прощальних сезонів на Алясці та на маршрутах річками Колумбія й Снейк.
Expedition → Vestland Adventurer
Судно Expedition (1972 р., 134 пасажири) після заміни у флоті G Adventures продали компанії Vestland Classic Cruises. Очікується ребрендинг у Vestland Adventurer та вихід у рейси в Північній Європі в сезоні 2026 року (з фокусом на експедиційний формат).
