Станом на травень 2025 року Міжнародна федерація транспортників (ITF) зафіксувала 158 випадків покинення суден, що вже перевищує 119 випадків, зареєстрованих за аналогічний період у 2024 році. Ці інциденти торкнулися понад 1500 моряків, багато з яких залишилися без заробітної плати, їжі, води та доступу до портів — іноді на місяці.
«Покинення — це вже системна криза», — заявив Стівен Коттон, генеральний секретар ITF. «За кожною цифрою — людина, яку підвели судноплавна індустрія та уряди, відповідальні за її регулювання. Те, що ми на шляху до нового антирекорду, свідчить про необхідність негайних реформ».
У 2024 році ITF та її глобальна мережа інспекторів повернули морякам понад 58,1 мільйона доларів невиплаченої заробітної плати на суднах під так званими зручними прапорами (FOC) — юрисдикціями з мінімальним наглядом, що сприяють експлуатації. Із цієї суми 13,5 мільйона доларів було повернуто саме покинутим морякам.
Уже в 2025 році інспектори ITF допомогли повернути 4,1 мільйона доларів морякам, які постраждали від покинення. Але зі зростанням кількості випадків Федерація все більше занепокоєна обмеженими можливостями забезпечення дотримання законів.
«Ми маємо справу з власниками, які уникають своїх обов’язків, тоді як недобросовісні реєстри закривають на це очі», — зазначив Стів Траусдейл, керівник інспекційного підрозділу ITF. «У багатьох випадках неможливо навіть встановити власника судна, а держави прапора або не хочуть, або не можуть діяти. Саме це й робить ситуацію настільки небезпечною — безкарність зростає з усіх боків».
У відповідь на зростаючу кризу ITF додала Тувалу та Гвінею-Бісау до свого списку країн із зручними прапорами, збільшивши загальну кількість таких юрисдикцій до 45. Обидві країни пов’язані з так званими «тіньовими флотами», які перевозять санкційну нафту та уникають регуляторного нагляду.
Більше 50% світового флоту сьогодні зареєстровано під зручними прапорами. Ще більш тривожно, що понад 80% покинутих суден також ходять під цими прапорами. Така система дозволяє недобросовісним судновласникам збагачуватись, залишаючи моряків беззахисними перед експлуатацією.
ITF наполягає на глобальних реформах у морському регулюванні, щоб покласти край безкарному покиненню суден та гарантувати справедливе ставлення і безпеку для всіх моряків у світі.
