Парусний круїзний лайнер Orient Express Corinthian успішно завершив черговий важливий етап випробувань. За даними верфі Chantiers de l’Atlantique, судно вперше досягло швидкості, яка раніше була недосяжною для парусного лайнера такого розміру. Тепер судно готується до передачі замовнику у травні 2026 року, коли Accor Group запустить свій перший круїзний проєкт під брендом Orient Express.
Orient Express Corinthian має валову місткість 25 200 GT, довжину 220 метрів і розрахований на 110 пасажирів, які розміщуватимуться у 54 люксах. Судно оснащене інноваційною системою Solid Sail, розробленою Chantiers de l’Atlantique, яка включає три щогли із загальною площею вітрил 4 500 м². Також лайнер має двигун на СПГ, що входить до його силової установки.
Під час недавніх випробувань, за швидкості вітру близько 20 вузлів, судно змогло розвинути 12 вузлів лише під вітрилами. За словами суднобудівників, це перший подібний результат для круїзного судна такого масштабу. У компанії Orient Express зазначають, що максимальна швидкість лайнера може сягати 17 вузлів.
Accor оголосила про вихід на круїзний ринок у 2023 році, замовивши два парусні круїзні судна в межах стратегії розширення легендарного бренду Orient Express у сегменті ультра-розкішних подорожей. Нові судна позиціонуються саме в класі ultra-luxury і запропонують п’ять ресторанів, окремі приватні dining-зони, спа-центр, фітнес- і йога-студії, відкритий басейн і висувну пристань. Площа люксів становитиме від приблизно 45 до понад 230 квадратних метрів.
Однією з головних технічних особливостей судна є три 69-метрові щогли з вуглецевого волокна, встановлені на унікальних балестронних конструкціях. Кожна щогла несе близько 1 500 м² вітрил, які можуть обертатися на 360 градусів і нахилятися до 70 градусів, що покращує роботу з вітром та підвищує гнучкість навігації.
Судно було спущене на воду в червні 2025 року після приблизно чотирьох із половиною місяців складання, а вже до вересня 2025 року будівництво досягло ще однієї важливої позначки — на лайнер вперше встановили всі три щогли.
Паралельно триває робота над другим судном серії — Orient Express Olympian. Різання сталі для нього розпочалося наприкінці січня 2025 року, а перший блок був встановлений у сухий док у листопаді. Передача другого лайнера запланована на весну 2027 року.
Сестринські судна Orient Express є частиною ширшого тренду розвитку ультра-розкішних круїзів, оскільки великі готельні бренди активно виходять у цей сегмент. Свої проєкти вже розвивають Four Seasons і Ritz-Carlton, а експерти очікують, що такі бренди залучать нову преміальну аудиторію та ще більше піднімуть статус і ціновий рівень цього ринку.
