Japan Engine Corporation завершила розробку першого комерційного суднового двигуна на аміаку
Компанія Japan Engine Corporation (J-ENG) оголосила про важливе досягнення у сфері декарбонізації морського транспорту — створення першого у світі повномасштабного комерційного двигуна, що працює на аміаку.
30 серпня на заводі J-ENG в Акаші було завершено складання семицилиндрового двигуна 7UEC50LSJA-HPSCR із діаметром циліндра 50 см. Випробування проходили під наглядом NYK Line, Nihon Shipyard, Japan Marine United (JMU) та класифікаційного товариства ClassNK.
Основні характеристики
-
Паливо: двопаливна система (амоніак + важке паливо)
-
Екологічність: скорочення викидів парникових газів більш ніж на 90% при використанні 95% аміаку
-
Безпека: практично повна відсутність несгорілого аміаку після очищення вихлопних газів; викиди NOx у два рази нижчі, ніж у звичайних двигунів на важкому паливі
-
Застосування: установка на середньорозмірний газовоз, що працює на аміаку (верф Ariake, JMU), введення в експлуатацію — 2026 рік
Етапи розробки
-
2023–2024: близько 1000 годин випробувань одноциліндрового прототипу в науково-дослідному центрі Mitsubishi Heavy Industries у Нагасакі.
-
З 2024 року: ще 700 годин випробувань повномасштабного двигуна (паливна ефективність, запобігання витокам, безпека екіпажу).
-
Уже ведеться робота над версією з діаметром циліндра 60 см для ширшого спектра суден.
J-ENG також будує новий завод, фінансований японськими облігаціями GX Economic Transition Bonds, щоб збільшити виробництво аміачних двигунів із 2028 року.
«Ми пишаємося тим, що представляємо на ринок перший у світі безпечний і надійний аміачний двигун. Це початок нової ери для судноплавства з нульовим рівнем викидів», — заявили в J-ENG.
