Damen Shipyards Group замовила у компанії EST-Floattech ще дві акумуляторні системи серії Octopus для встановлення на вантажних суднах Damen Combi Freighter 3850.

Новий контракт продовжує співпрацю компаній у сфері скорочення викидів комерційного флоту та розширює рамкову угоду між Damen Cargo Vessels і EST-Floattech.

Після поставки нових систем загальна кількість акумуляторних установок EST-Floattech, призначених для суден CF 3850, зросте до дев’яти.

Компанії офіційно закріпили співпрацю у листопаді 2024 року, коли Damen Cargo Vessels і EST-Floattech підписали угоду про інтеграцію систем накопичення енергії на вантажних суднах.

CF 3850 — універсальне вантажне судно, розроблене передусім для ринку short-sea shipping.

За останні п’ять років Damen отримала замовлення вже на 50 суден нового покоління CF 3850, що зробило цю платформу одним із найуспішніших проєктів компанії у своєму сегменті.

Конструкція судна спочатку орієнтована на високу ефективність.

CF 3850 має оптимізовану форму корпусу та може оснащуватися низкою технологій, спрямованих на зниження витрати палива та викидів.

Однією з таких опцій є модульна акумуляторна система EST-Floattech Octopus.

Залежно від вимог оператора ємність батарей може становити від 240 кВт·год до 1 320 кВт·год.

Кінцева конфігурація підбирається відповідно до експлуатаційного профілю конкретного судна.

Акумуляторна система може використовуватися для peak shaving, приймаючи на себе короткочасні піки споживання електроенергії та знижуючи навантаження на бортові генератори.

Вона також може забезпечувати додаткову потужність для носового підрулювального пристрою під час маневрування.

За достатньої ємності батарей судно також може виконувати окремі операції в порту з нульовими локальними викидами від бортової генерації, використовуючи накопичену електроенергію.

Водночас CF 3850 не є повністю електричним судном.

Акумуляторна установка працює як частина загальної енергетичної системи судна та доповнює традиційну силову установку і генерацію електроенергії.

Damen зазначає, що модульна архітектура Octopus дозволяє масштабувати систему відповідно до потреб конкретного судновласника або оператора.

Arjan de Vries, менеджер із закупівель Damen Cargo Vessels, підкреслив, що компанія прагне інтегрувати перевірені технології у вже добре зарекомендовану платформу CF 3850.

За словами Damen, Octopus поєднує надійність із гнучкістю конфігурації під різні вимоги клієнтів.

EST-Floattech також зазначає, що повторні встановлення на одному типі суден дають цінні експлуатаційні дані.

Це дозволяє компанії порівнювати показники різних суден і поступово вдосконалювати наступні покоління своїх акумуляторних систем.

Для обох компаній CF 3850 стає платформою, на якій акумуляторні технології переходять від окремих пілотних проєктів до більш стандартної інтеграції в комерційному вантажному судноплавстві.

Нове замовлення на дві системи Octopus збільшить їх загальну кількість на судах CF 3850 до дев’яти та підтримає подальше впровадження гібридних енергетичних рішень у short-sea shipping.