Экологически чистый водород, долго считавшийся ключом к декарбонизации промышленности и транспорта, столкнулся с серьёзным спадом. По всему миру проекты отменяются, инвестиции сокращаются, а ожидания уступают место экономическим и техническим реалиям.
Изначально «зелёный» водород рассматривался как решение для труднореализуемых в плане электрификации секторов — металлургии, междугороднего транспорта, нефтехимии. Однако оказалось, что переход на водород требует слишком больших затрат. Компании, которые первыми бросились в водородную гонку, теперь пересматривают планы или вовсе выходят из проектов.
🔹 Срыв амбиций ЕС
По данным Westwood Global Energy, к 2030 году в Европейском союзе, скорее всего, будет реализовано лишь 12 ГВт мощностей из запланированных 40. Причина — нехватка покупателей и нерентабельность проектов. «Я не вижу, чтобы ЕС достиг своей цели по водороду к 2030 году», — признал аналитик Джун Сасамура.
🔹 Отказ от инвестиций
EDP, Iberdrola и более десятка других крупных компаний в Европе, Азии и Австралии отложили или сократили водородные инициативы. В 2023 году было отменено более 20% проектов в ЕС.
🔹 Стоимость слишком высока
Производство водорода обходится как минимум в 2–3 раза дороже природного газа. Даже при возможном снижении затрат на 30–40% за 10–15 лет, это остаётся серьёзным барьером. «Это экономическое самоубийство», — заявил Роман Дидерихс из немецкой компании Dirostahl, сравнивая текущие цены.
🔹 Правительства снижают цели
Франция, Португалия, Нидерланды и Италия уже сократили финансирование и цели по водороду. В Австралии 99% анонсированных проектов стоимостью $100 млрд остаются лишь на бумаге.
🔹 Инфраструктура не готова
Хранение и транспортировка водорода — сложные задачи. Строительство новых сетей требует времени. Например, испанская водородная сеть может быть запущена лишь к 2030 году, а на подключение к общеевропейской системе H2Med потребуется ещё 2–3 года.
Водород остаётся перспективным направлением, но на данном этапе — дорогим, технически сложным и нуждающимся в более реалистичном подходе. Без чёткого спроса и экономической выгоды его массовое внедрение откладывается на неопределённое время.
