Японское судно Kiko Maru валовой вместимостью 4500 регистровых тонн совершило демонстрационный рейс по Осакскому заливу, используя судовой двигатель, работающий исключительно на водороде.
Как сообщает фонд Nippon Foundation, это первый в мире рейс судна, оснащенного двигателем такого типа.
Испытания состоялись 25 сентября и продолжались около двух часов. За это время Kiko Maru прошло приблизительно 33 километра. По сравнению с эксплуатацией судна на традиционном топливе выбросы CO₂ удалось сократить примерно на 1,2 тонны.
Демонстрационный рейс стал частью проекта Zero Emission Ship Project, запущенного в 2022 году. Его цель — разработка судов, не производящих выбросов углекислого газа, и поддержка перехода Японии к углеродной нейтральности во внутренних морских перевозках к 2050 году.
Разработкой водородного двигателя и связанного с ним оборудования занималась компания Yanmar Power Solution, входящая в один из трех консорциумов проекта.
Владелец и оператор Kiko Maru, компания Ueno Transtech, выполнила переоборудование судна и подготовила экипаж к безопасной работе с водородным топливом.
Ранее, в апреле 2024 года, участники проекта продемонстрировали работу с нулевым уровнем выбросов судна Hanaria, предназначенного для обслуживания морских ветроэлектростанций. В отличие от Kiko Maru, оно использует водородные топливные элементы.
Испытания разработок двух других консорциумов планируется провести до завершения 2026 финансового года.
Фонд Nippon Foundation выступает инициатором проекта Zero Emission Ship Project и координирует работу трех консорциумов, участвующих в разработке судовых технологий с нулевым уровнем выбросов.
