Японське судно Kiko Maru валовою місткістю 4500 GT здійснило демонстраційний рейс Осакською затокою, використовуючи судновий двигун, що працює виключно на водні.
Як повідомляє фонд Nippon Foundation, це був перший у світі рейс судна, обладнаного двигуном такого типу.
Випробування відбулися 25 вересня і тривали приблизно дві години. За цей час Kiko Maru пройшло близько 33 кілометрів. Порівняно з використанням традиційного пального викиди CO₂ вдалося скоротити приблизно на 1,2 тонни.
Демонстраційний рейс став частиною проєкту Zero Emission Ship Project, започаткованого у 2022 році. Його метою є розробка суден, які не утворюють викидів вуглекислого газу, та підтримка переходу Японії до вуглецевої нейтральності у внутрішніх морських перевезеннях до 2050 року.
Розробкою водневого двигуна та пов’язаного з ним обладнання займалася компанія Yanmar Power Solution, яка входить до одного з трьох консорціумів проєкту.
Власник і оператор Kiko Maru, компанія Ueno Transtech, здійснила переобладнання судна та підготувала екіпаж до безпечної роботи з водневим паливом.
Раніше, у квітні 2024 року, учасники проєкту продемонстрували роботу з нульовим рівнем викидів судна Hanaria, призначеного для обслуговування морських вітрових електростанцій. На відміну від Kiko Maru, воно використовує водневі паливні елементи.
Випробування технологій, розроблених двома іншими консорціумами, планують провести до завершення 2026 фінансового року.
Фонд Nippon Foundation є ініціатором Zero Emission Ship Project і координує роботу трьох консорціумів, які займаються розробкою морських технологій із нульовим рівнем викидів.
