KNOT Offshore Partners, оператор флота челночных танкеров, расширила сотрудничество с Equinor, подписав соглашение о продлении чартера судна Bodil Knutsen до марта 2029 года. Контракт также предусматривает два дополнительных опциона на продление сроком по одному году.
Компания, зарегистрированная в Нью-Йорке, отметила, что сделка укрепляет её позиции на рынке челночных танкеров и является частью долгосрочной стратегии по обеспечению стабильной загрузки флота. С учётом новых соглашений, KNOT уже обеспечила покрытие на 100% своего флота во второй половине 2025 года (после плановых доковых остановок) и примерно на 89% в 2026 году.
«Мы продолжаем работать над расширением чартерного покрытия и рассматриваем новые возможности для повторного фрахтования судов в условиях напряжённого рынка», — заявил Дерек Лоу, генеральный директор и CFO KNOT Offshore Partners.
Флот компании насчитывает почти 20 челночных танкеров, работающих в основном по долгосрочным контрактам в Бразилии и Северном море. Средний возраст флота на конец июня составлял 10,1 года, а после приобретения в июле современного судна Daqing Knutsen (2022 г. постройки) снизился до 9,7 лет. Это приобретение также увеличило число судов KNOT в Бразилии до 15 единиц.
Активность на рынке челночных танкеров продолжает расти. В августе материнская компания Knutsen NYKзаключила с Repsol семилетний контракт на строительство нового танкера в Китае с опционом на второе судно. Поставка первого запланирована на начало 2028 года, при этом контракт может быть продлён ещё на пять лет. Ранее, в марте 2025 года, Knutsen NYK подписала с Equinor семилетний чартер на новое судно для работы в Бразилии, с возможностью продления на 13 лет. Его сдача также ожидается в начале 2028 года.
