KNOT Offshore Partners, один із провідних операторів шатл-танкерів, зміцнила співпрацю з Equinor, підписавши угоду про продовження чартеру судна Bodil Knutsen до березня 2029 року. Контракт також передбачає два додаткові річні опціони.
Компанія, зареєстрована в Нью-Йорку, заявила, що це продовження посилює її позиції на ринку шатл-танкерів і є частиною довгострокової стратегії забезпечення стабільного завантаження флоту. Завдяки новій угоді KNOT забезпечила 100% покриття свого флоту на другу половину 2025 року (після планових докових зупинок) і приблизно 89% на 2026 рік.
«Ми й надалі зосереджуємося на розширенні чартерного покриття та використанні можливостей для повторного фрахтування суден в умовах нинішньої напруженої ринкової ситуації», — зазначив Дерек Лоу, генеральний директор і фінансовий директор KNOT Offshore Partners.
Флот компанії складається майже з 20 шатл-танкерів, які в основному працюють за довгостроковими контрактами в Бразилії та Північному морі. Середній вік флоту на кінець червня становив 10,1 року, а після придбання у липні сучасного судна Daqing Knutsen (побудованого у 2022 році) знизився до 9,7 року. Це придбання також збільшило кількість суден KNOT у Бразилії до 15 одиниць.
Ринок шатл-танкерів останнім часом демонструє високу активність. У серпні материнська компанія Knutsen NYKуклала з Repsol семирічний контракт на будівництво нового шатл-танкера в Китаї з опціоном на друге судно. Постачання першого заплановано на початок 2028 року, а контракт може бути продовжений ще на п’ять років. Раніше, у березні 2025 року, Knutsen NYK підписала з Equinor семирічний чартер на нове судно для роботи в Бразилії з можливістю продовження ще на 13 років. Його передача очікується також на початку 2028 року.
