Классификационное общество Bureau Veritas Marine & Offshore (BV) выдало одобрение в принципе (AiP) концепту СПГ-газовоза вместимостью 175 тыс. куб. м с использованием ветровой тяги, разработанному китайской Dalian Shipbuilding Industry Co. (DSIC). В BV отмечают, что решение подтверждает техническую реализуемость и нормативную готовность интеграции ветровой вспомогательной тяги в стандартную эксплуатацию СПГ-танкеров.
Согласно проекту, судно сочетает двухтопливную энергетическую установку (LNG/dual-fuel) с парусной вспомогательной системой и рассматривается как практичный и экономически контролируемый вариант для последующей модернизации флота СПГ-газовозов данного типоразмера.
Конструкция предусматривает три складных крыльевых паруса нового поколения на базе собственной технологии. Паруса выполнены из легких композитных материалов, могут независимо складываться и поворачиваться, а бортовая система мониторинга и управления анализирует ветровые условия на маршруте и в реальном времени автоматически корректирует углы установки.
По оценке BV, на типовых торговых линиях концепт способен обеспечить снижение суммарного энергопотребления более чем на 5% и сократить годовые выбросы CO₂ примерно на 2,9 тыс. тонн. Ожидаемый показатель EEDI прогнозируется около 58% ниже базового уровня.
В рамках процедуры AiP BV провела целевые оценки прочности конструкций, долговечности материалов и эксплуатационной безопасности, а также подтвердила достижимость заявленных показателей энергоэффективности с учетом актуальных требований IMO.
