Optimal Transit, совместное предприятие OptiFuel Systems и InMar Technologies, представило новую конфигурацию автономной офшорной платформы Kraaken, предназначенной для одновременного обеспечения электроэнергией, пресной водой и вычислительными мощностями для искусственного интеллекта.
Новая Blue Economic Vital 100 MW Kraaken развивает концепцию, представленную в июле, когда Kraaken позиционировалась прежде всего как плавучий центр обработки данных для ИИ. Новая конфигурация использует ту же базовую морскую платформу, но перераспределяет доступную мощность для обеспечения критической инфраструктуры прибрежных регионов.
Судно основано на концепции SWATH (Small Waterplane Area Twin Hull) — двухкорпусной конструкции с малой площадью ватерлинии — и использует технологию Digital Ocean Thermal для производства энергии без традиционного топлива или подключения к существующей электросети.
По данным Optimal Transit, конфигурация Vital мощностью 100 МВт сможет поставлять на берег до 40 МВт непрерывной электроэнергии. По оценке компании, этого достаточно для обеспечения примерно 32 000 домов.
Одновременно бортовая система вакуумного опреснения сможет производить около 30 миллионов литров пресной воды в сутки, что потенциально позволит обеспечивать водой примерно 150 000 человек.
Еще 60 МВт доступной мощности могут использоваться для вычислительных нагрузок искусственного интеллекта, благодаря чему Kraaken сможет одновременно выполнять функции энергетической платформы и офшорного центра обработки данных.
Электроэнергия, пресная вода и цифровые соединения будут передаваться на берег через быстроразъемную систему.
Это должно обеспечить платформе важное преимущество по сравнению со стационарной береговой инфраструктурой — мобильность. В случае ухудшения погодных условий или ситуации с безопасностью Kraaken сможет отключиться от береговой инфраструктуры и изменить местоположение в течение нескольких часов.
Optimal Transit описывает концепцию как автономную офшорную платформу с нулевыми выбросами, способную обеспечивать критически важные услуги без использования традиционного топлива.
Первоначальная концепция Kraaken предусматривала направление практически всей производимой энергии на работу центра обработки данных. Версия Vital использует другой подход, направляя значительную часть доступной мощности непосредственно на потребности прибрежной инфраструктуры.
По словам президента InMar Technologies Джеффа Клайна, идея заключается в использовании части энергетических возможностей платформы для регионов, где отсутствует надежное электроснабжение или стабильный доступ к чистой воде.
По оценке разработчиков, одна такая платформа теоретически способна обеспечивать базовую инфраструктуру, необходимую для небольшого города, работая при этом в море и независимо от существующей электрической сети.
Компании также рассчитывают получить экономические преимущества за счет объединения нескольких типов инфраструктуры на одной морской платформе.
Optimal Transit оценивает общие капитальные затраты на установку 100-МВт версии Vital примерно в $587 млн.
Для сравнения, по оценке компании, создание аналогичных наземных мощностей для производства электроэнергии, опреснения воды и работы центра обработки данных может потребовать примерно от $750 млн до $1,33 млрд.
Офшорный подход также потенциально позволяет избежать или сократить ряд сложностей, характерных для крупных наземных инфраструктурных проектов, включая приобретение земли, длительные процедуры получения разрешений и ожидание подключения к электросетям.
По оценке Optimal Transit, платформа может начать приносить первый доход примерно через три года после начала реализации проекта.
Одним из основных целевых рынков являются прибрежные регионы и острова, которые в значительной степени зависят от дизельных генераторов.
В таких районах стоимость электроэнергии может достигать $0,40–0,55 за кВт·ч, поэтому альтернативное офшорное производство энергии может стать привлекательным при условии подтверждения заявленных характеристик и экономической эффективности технологии.
Мобильность платформы также может сделать ее полезной при ликвидации последствий стихийных бедствий. После ураганов, землетрясений или других крупных чрезвычайных ситуаций такие установки потенциально смогут обеспечивать пострадавшие районы электроэнергией, питьевой водой и вычислительной инфраструктурой.
Optimal Transit также предлагает объединять несколько Kraaken в так называемый «Sovereign Energy Park».
Группа из пяти судов теоретически сможет обеспечивать около 200 МВт базовой электрической мощности, производить примерно 150 миллионов литров пресной воды в сутки и одновременно предоставлять около 300 МВт вычислительной мощности.
Такой подход может позволить прибрежным регионам разворачивать масштабную инфраструктуру без необходимости отдельно строить традиционную электростанцию, опреснительный комплекс и центр обработки данных на суше.
При этом проект пока находится на стадии разработки, а заявленные характеристики платформы еще предстоит подтвердить на практике.
Optimal Transit сообщает, что в настоящее время работает над техническими чертежами, подготовленными для ABS, для версий мощностью 20 МВт и 100 МВт.
В течение следующих девяти месяцев также запланирована валидация цифрового двойника технологии двигателя DOT.
Если заявленные характеристики удастся подтвердить на практике, Kraaken может стать необычным сочетанием сразу нескольких направлений современной морской индустрии — офшорной энергетики, плавучих центров обработки данных, опреснения воды и автономной морской инфраструктуры.
Концепция также демонстрирует более широкую тенденцию использования офшорных платформ не только для традиционного производства энергии, но и в качестве мобильной инфраструктуры, способной обеспечивать прибрежные регионы электроэнергией, водой и цифровыми вычислительными ресурсами.
