HD Hyundai и Edison Chouest Offshore запускают совместное строительство контейнеровозов в США
Южнокорейский судостроительный гигант HD Hyundai подписал стратегическое соглашение с американской компанией Edison Chouest Offshore (ECO), чтобы запустить строительство коммерческих судов в Соединённых Штатах. Подписание состоялось 20 июня в штаб-квартире ECO в Новом Орлеане.
В центре сотрудничества — проектирование и строительство контейнеровозов на СПГ и традиционном топливе, что станет новым направлением для ECO. Партнёрство набирает особую значимость на фоне ограниченного числа заказов на коммерческие суда в США и усилий Вашингтона по наращиванию флота под американским флагом. По данным Clarkson Research, в период с 2022 по 2024 год американские судостроительные компании получили лишь три заказа на контейнеровозы вместимостью 3600 TEU — все на верфи Philly Shipyard.
ECO, располагающая пятью верфями в США и флотом из 300 судов поддержки шельфа (OSV), недавно укрепила свои позиции, образовав United Shipbuilding Alliance (USA) совместно с Bollinger Shipyard, крупнейшей частной судостроительной группой в стране.
В рамках нового альянса HD Hyundai обеспечит комплексную техническую поддержку: разработку проектов, поставку оборудования, технологии строительства и частичное производство судовых модулей. Первая цель — построить серию контейнеровозов среднего размера к 2028 году, с возможным расширением на ледоколы, военные суда и тяжёлые краны.
Представитель HD Hyundai подчеркнул:
«США — наш ключевой стратегический партнёр. Через сотрудничество с ECO мы стремимся внести вклад в возрождение американского судостроения и укрепление национальной безопасности».
Это соглашение — часть более широкой стратегии HD Hyundai по углублению сотрудничества с морской отраслью США, которая включает недавние партнёрства с Huntington Ingalls Industries, Fairbanks Morse Defense, а также образовательные альянсы с Мичиганским университетом и Сеульским национальным университетом для подготовки будущих специалистов судостроения.
