AET продолжает укреплять позиции на рынке экологически чистых перевозок, расширяя свой двухтопливный флот во всех ключевых секторах — от афрамаксов и челночных танкеров до суэцмаксов и гигантов VLCC.
Компания подписала новые судостроительные соглашения с Samsung Heavy Industries (SHI) на строительство двух современных танкеров класса Suezmax, оснащённых двухтопливными двигателями на СПГ. Эти суда станут важным дополнением к глобальному флоту AET и позволят компании использовать двухтопливные решения во всех сегментах, где она работает.
⚙️ Технологии и преимущества новых судов
Каждый новый Suezmax будет оборудован набором новейших технологий, направленных на улучшение энергоэффективности, снижение выбросов и повышение безопасности:
-
Двигатель Everllence 6G70ME-C10.5-GI — современный двухтопливный агрегат, уменьшающий расход топлива и минимизирующий выбросы метана.
-
Интеллектуальная система SVESSEL — комплекс для мониторинга в реальном времени, оптимизации безопасности и повышения производительности на основе анализа данных.
-
Гидродинамические решения SAVER:
-
SAVER Stator-D (воздуховод),
-
SARB (бульбовый руль),
-
SAVER-Fins — всё это снижает сопротивление воды и сокращает расход топлива.
-
-
Частотно-регулируемый привод (ЧРП) и усовершенствованный вертикальный носовой обвод — дополнительные элементы, повышающие эффективность судна и уменьшающие углеродный след.
🌍 Курс на устойчивое развитие
«Это ещё один важный шаг к созданию более устойчивого флота и поддержке целей наших клиентов по декарбонизации. Эти два новых судна увеличат наш двухтопливный флот до 18 единиц, что демонстрирует наше стремление производить больше энергии с меньшими выбросами», — отметил Ник Поттер, президент и генеральный директор AET.
Компания подчеркивает, что продолжит инвестировать в технологии, обеспечивающие низкоуглеродные решения уже сегодня, сохраняя курс на снижение интенсивности выбросов парниковых газов на 40% к 2030 году в соответствии со своей Стратегией энергетического перехода.
