Асфальтовози (і також відомі як асфальтовози) або, в німецькомовних країнах, бітумовози – це спеціалізовані танкери, які використовуються для перевезення рідкого бітуму, пеку та супутніх вантажів.
Під час промислової революції споживання та промислове виробництво асфальту значно зросло, особливо через збільшення дорожнього будівництва, так що люди почали перевозити бітум, що становить асфальт, як сипучий товар, при цьому існуючі судна спочатку використовувалися для перевезення бітуму. Однак на ранньому етапі були побудовані нові асфальтовози, що перевозять в основному з країн-виробників, таких як Велика Британія, на європейський континент.Асфальтоцистерни зазвичай зовні не впізнаються як такі. Через високий рівень конструктивної спеціалізації, наприклад, пристроїв для підігріву вантажу, що підтримують температуру від 120 до 150 градусів Цельсія, та міцної ізоляції цистерн, перевезення інших вантажів на цих спеціальних судах є неекономічним.
Асфальтовий танкер Vibit був побудований в 1963 році на шведській верфі Götaverken у Гетеборзі, з 1985 року плавав під назвою Taibit, з 1989 року - під назвою Rio Vista і 9 з під 2.Скасовано з 5 вересня 1992 року в Гадані, Пакистан.
Танкер Ursula Valentin Дуйсбурзького пароплавства Jaegers в основному використовується для перевезення печа, який необхідний у виробництві алюмінію. Витримують зарядку при температурі 220°С. Усі насосні та опалювальні пристрої дублюються .
Асфальтовоз TMS Eiltank 3 ( колишній Bitumina 3 ) — судно внутрішнього плавання, що належить судноплавній компанії Jaegers. Побудований у 1963 році в Ерленбасі-на-Майні. Продукт (бітум) під час руху витримують за температури 170 – 180°С.
