Wallenius Marine замовила два крилаті вітрила Oceanbird для встановлення на автовоз Way Forward у 2027 році. Це стане першим комерційним застосуванням компанією технології допоміжної вітрової тяги.
Проєкт є важливим кроком у стратегії Wallenius Marine зі скорочення споживання пального та викидів, а також дозволить компанії отримати реальні експлуатаційні дані про використання вітрової тяги в повсякденній комерційній роботі судна.
Автовоз Way Forward уже має найвищий рейтинг A за показником Carbon Intensity Indicator (CII), що свідчить про високий рівень його енергоефективності.
Очікується, що встановлення двох крилатих вітрил Oceanbird дозволить додатково підвищити ефективність судна, зменшуючи потребу в потужності головної силової установки за сприятливих вітрових умов.
Одночасно проєкт дозволить Wallenius Marine зібрати практичні дані про роботу вітрової тяги під час звичайних комерційних рейсів, включно з її впливом на споживання пального, керованість судна та щоденну експлуатацію.
Way Forward уже поєднує оптимізовану конструкцію корпусу з двопаливною силовою установкою, здатною працювати як на рідкому, так і на газоподібному паливі, включно з біопаливом.
Крилаті вітрила стануть ще одним елементом енергозбереження та дозволять протестувати інтеграцію вітрової тяги з традиційною силовою установкою судна.
Отриманий під час експлуатації досвід планують використовувати при розробці наступних поколінь більш енергоефективних суден.
Wallenius Marine також зможе краще оцінити, як крилаті вітрила мають інтегруватися в конструкцію суден, маршрутне планування та повсякденні операції.
Допоміжна вітрова тяга привертає дедалі більше уваги в судноплавній галузі, оскільки судновласники шукають практичні способи скорочення споживання пального та викидів парникових газів.
Такі системи не замінюють традиційні двигуни повністю, а використовують доступну енергію вітру для зменшення навантаження на головну силову установку.
Це може дозволити скоротити витрати пального та одночасно допомогти судновласникам відповідати дедалі жорсткішим екологічним вимогам.
Керівник напряму закордонної автомобільної логістики Volkswagen Konzernlogistik Петер Херндляйн заявив, що випробування крилатих вітрил сприятиме розвитку більш екологічної логістики перевезення автомобілів.
Він також назвав двопаливну силову установку Way Forward прикладом співпраці між судноплавними компаніями та клієнтами у сфері підвищення енергоефективності.
Генеральний директор Oceanbird Амрит Каур Бхуллар зазначила, що інтерес до вітрової тяги продовжує зростати як серед судновласників, так і серед фрахтувальників.
Встановлення крилатих вітрил на Way Forward у 2027 році дозволить Wallenius Marine вперше оцінити технологію Oceanbird у повноцінній комерційній експлуатації.
Результати проєкту можуть відіграти важливу роль у подальшому впровадженні вітрової тяги на автовозах та інших типах суден у міру переходу морської галузі до більш енергоефективного та низьковуглецевого судноплавства.
