Система eSAIL® від bound4blue довела свою ефективність на судні Ville de Bordeaux — 568 тонн економії пального на рік
Іспанська компанія bound4blue повідомила, що її інноваційна вітрова система руху eSAIL® забезпечила значну економію пального на ролкерному судні Ville de Bordeaux, яке експлуатується компанією Louis Dreyfus Armateurs (LDA). Оцінку ефективності провела незалежна організація Bureau Veritas Solutions Marine & Offshore (BVS).
Судно, яке перевозить комплектуючі Airbus між Європою та США, після встановлення трьох 22-метрових установок eSAIL® у 2024 році, досягло середньої добової економії пального на рівні 1,7 метричної тонни. Загалом за рік судно заощадило 568 тонн пального і скоротило 2181 тонну викидів CO₂ (від джерела до споживання — Well-to-Wake). Максимальна зафіксована денна економія становила 5,4 тонни.
Це перша інсталяція bound4blue у секторі ролкерних суден і третій комерційний проєкт компанії загалом. «Ми у захваті від того, що це робоче судно забезпечує настільки стабільну щоденну економію, а пікові показники демонструють величезний потенціал технології», — сказав технічний директор bound4blue Давід Феррер. «Ці результати показують, що не лише нові судна, а й наявний флот може використовувати це чисте, відновлюване та доступне джерело енергії».
У LDA наголосили не лише на масштабі економії, а й на підвищенні швидкості судна та простоті в експлуатації. При цьому досягнуті результати не враховували сприятливі погодні умови чи нормативні пільги, що лише підкреслює ефективність рішення.
Технологія eSAIL® передбачає вертикальну парусоподібну конструкцію з активною системою всмоктування повітря, що створює підйомну силу, у сім разів більшу, ніж у звичайних жорстких вітрил. Це зменшує навантаження на головні двигуни та сприяє зниженню витрат пального. Установки потребують у 6–7 разів менше місця на палубі, що значно спрощує їх монтаж на нові та переобладнані судна.
Система активно впроваджується в галузі: нещодавно її встановили на судах компаній Odfjell, Eastern Pacific Shipping і Louis Dreyfus Company. Великі замовлення вже розмістили Maersk Tankers, Marflet Marine і Klaveness Combination Carriers.
Окрім безпосередньої економії пального та зниження шкідливих викидів, eSAIL® сприяє дотриманню вимог FuelEU Maritime і Європейської системи торгівлі викидами (EU ETS), а також позитивно впливає на рейтинг інтенсивності викидів вуглецю (CII). Типовий строк окупності технології — менше п’яти років, і вона підходить як для нових суден, так і для модернізації танкерів, балкерів, ролкерів, круїзних лайнерів, газовозів, поромів та інших типів суден.
