Японська судноплавна компанія Nippon Yusen Kaisha (NYK) замовила новий автомобілевоз на верфі Shinkai Toyohashi Shipbuilding, який буде оснащений передовою системою автономної навігації.
Постачання судна заплановане на березень 2026 року, а сам проєкт спрямований на підвищення безпеки навігації та операційної ефективності на борту. Нові технології випробовуватимуться під час реальних комерційних рейсів, щоб перевірити їхню роботу в практичних умовах.
Навігаційна система, яку встановлять на судні, буде автоматично допомагати запобігати зіткненням і посадці на мілину, підвищуючи безпеку плавання, але при цьому залишатиметься під постійним наглядом екіпажу.
За даними NYK, система підтримуватиме:
-
збір навігаційної інформації,
-
оцінку навколишньої ситуації,
-
планування дій для уникнення зіткнень,
що має зменшити навантаження на вахтового штурмана та додатково підвищити рівень безпеки.
Рішення поєднує в собі розпізнавання зображень на основі штучного інтелекту та автоматичний аналіз радарних цілей для формування картини навколишнього середовища, візуалізації ризиків зіткнення, побудови планів ухилення та подальшого автоматичного керування курсом і швидкістю. У будь-який момент керування може бути повернуте в звичайний ручний режим, який здійснює екіпаж.
Щоб зменшити ризики, пов’язані з сильною бортовою качкою (включно з можливим зсувом вантажу), судно буде оснащене системою зниження великих коливань руху. Вона моделює поведінку судна в реальному часі, використовуючи поточні дані на борту та інформацію про хвилювання, а потім рекомендує оптимальний курс і швидкість для мінімізації качки.
На борту автомобілевоза довжиною близько 199,95 м також буде встановлена мережа Wi-Fi-точок доступу по всьому судну, що поліпшить зв’язок і умови проживання екіпажу під час рейсів.
