Таїландські служби називають ситуацію «тривожною»: майже через три тижні після аварії вантажного судна Sealloyd Arc почали масово надходити повідомлення про нафту на пляжах та мілководді в популярних туристичних районах поблизу Пхукета. За даними влади, роботи з ліквідації наслідків тривають вже 19 днів, зокрема на місці затоплення застосовують диспергенти. У перші дні вітер утримував нафту від берега, але згодом умови змінилися.
Перші підтвердження забруднення узбережжя з’явилися 25 лютого. Морський департамент повідомив про нафтові плями та залишки, розкидані смугою приблизно 80–100 метрів уздовж пляжу Каханг на острові Ко Хей (близько 5 миль на південний схід від Пхукета). За кілька днів до цього повідомлялося про пляму протяжністю близько трьох морських миль на південний схід від місця аварії, а район коралів біля Ко Каев Ной тоді вважався чистим.
26 лютого надійшли нові повідомлення: західні вітри почали переносити нафтові маси до туристичної зони острова Рача, зокрема в бухти Паток, Туе, Хіла та Сіам. На пляжах і скелястих ділянках знаходять «нафтові кульки» та згустки, частина з яких уже затверділа й утворює більші грудки. Забруднення також фіксують на плавучих платформах у морі.
Департамент морських і прибережних ресурсів попереджає, що навіть невеликі концентрації токсичних компонентів нафти можуть зруйнувати коралові рифи та мати довгострокові наслідки для рідкісних морських тварин. На узбережжі направили групи для ручного прибирання нафтових залишків, а магазини й готелі просять долучатися до оперативного очищення пляжів.
За повідомленнями ЗМІ, загальна протяжність забруднених ділянок може сягати до 900 метрів. Пляжі залишаються відкритими, однак туристи скаржаться, що нафта прилипає до шкіри, взуття та одягу. Влада повідомляє про встановлення бонових загороджень, хоча в публікаціях зазначають, що їх може бути недостатньо, аби повністю зупинити потрапляння нафти на берег.
Роботи з усунення витоків безпосередньо біля затонулого судна стартували із затримкою: початок водолазних робіт відкладали через переговори щодо вартості між судновласником і підрядниками. Перші занурення, за повідомленнями, розпочалися 26 лютого.
Судно Sealloyd Arc (близько 6500 DWT) перекинулося 7 лютого і затонуло через кілька годин після того, як Королівський флот Таїланду та місцеві рибалки врятували 16 членів екіпажу. Водолази виявили корпус на глибині близько 61 м, а верхівка кормової щогли знаходиться приблизно за 14 м нижче поверхні. За оцінками штабу, на борту було близько 98 тонн важкого пального та 32 тонни суднового дизеля, а також 297 контейнерів. Раніше також повідомлялося, що частина контейнерів могла бути задекларована як така, що містить небезпечні матеріали, тож моніторинг району продовжується у посиленому режимі.
