Європа може зробити ще один важливий крок до безвуглецевого майбутнього судноплавства завдяки створенню так званої «електричної морської магістралі».
Згідно з новим дослідженням, офшорні вітропарки, енергетичні острови та портова інфраструктура можуть бути об’єднані в єдину мережу, здатну забезпечувати судна екологічно чистою електроенергією.
Концепція передбачає створення системи взаємопов’язаних енергетичних вузлів, які будуть виробляти, зберігати та розподіляти енергію з відновлюваних джерел. Ключовими елементами мережі мають стати морські вітропарки, енергетичні острови та сучасні порти з системами берегового електропостачання.
Дослідники вважають, що така інфраструктура може суттєво скоротити викиди парникових газів у морському транспорті та прискорити досягнення кліматичних цілей Європи.
Окрім екологічних переваг, реалізація проєкту може відкрити нові можливості для офшорної галузі. Очікується зростання попиту на спеціалізовані судна, зокрема:
- SOV (Service Operation Vessel);
- CSOV (Commissioning Service Operation Vessel);
- кабелеукладальні судна (Cable Layers);
- судна для встановлення вітротурбін (WTIV);
- допоміжний офшорний флот.
Експерти також прогнозують збільшення потреби у DP-офіцерах, інженерах, офшорних техніках та іншому кваліфікованому персоналі, який буде задіяний у будівництві та обслуговуванні морської енергетичної інфраструктури.
Хоча проєкт поки що перебуває на стадії концепції, дослідники вважають, що «електрична морська магістраль» у майбутньому може стати важливою частиною транспортної системи Європи та відіграти ключову роль у декарбонізації світового судноплавства.
Фото: концепція майбутньої європейської «електричної морської магістралі», що об’єднає офшорні вітропарки, енергетичні острови та порти в єдину енергетичну мережу.
