Европа может сделать ещё один шаг к безуглеродному будущему судоходства благодаря созданию так называемой «электрической морской магистрали».
Согласно новому исследованию, офшорные ветропарки, энергетические острова и портовая инфраструктура могут быть объединены в единую сеть, обеспечивающую суда экологически чистой электроэнергией.
Концепция предполагает создание системы взаимосвязанных энергетических узлов, которые будут производить, хранить и распределять энергию из возобновляемых источников. В качестве ключевых элементов рассматриваются морские ветропарки, энергетические острова и современные порты с береговым электроснабжением.
Авторы исследования отмечают, что подобная инфраструктура может значительно сократить выбросы парниковых газов и ускорить переход морской отрасли к достижению климатических целей Европы.
Помимо экологических преимуществ, реализация проекта может открыть новые возможности для офшорной индустрии. Ожидается рост спроса на специализированные суда, включая:
- SOV (Service Operation Vessels);
- CSOV (Commissioning Service Operation Vessels);
- кабелеукладчики (Cable Layers);
- суда для установки ветрогенераторов (WTIV);
- вспомогательный офшорный флот.
Эксперты также прогнозируют увеличение потребности в DP-офицерах, инженерах, офшорных техниках и другом квалифицированном персонале, участвующем в строительстве и обслуживании морской энергетической инфраструктуры.
Хотя проект пока находится на стадии концепции, исследователи считают, что в будущем «электрическая морская магистраль» может стать важной частью транспортной системы Европы и сыграть ключевую роль в декарбонизации мирового судоходства.
Фото: концепция будущей европейской «электрической морской магистрали», объединяющей офшорные ветропарки, энергетические острова и порты в единую энергетическую сеть.
