Louis Dreyfus Armateurs (LDA) — французька сімейна компанія з 170-річною історією у морській галузі — оголосила про стратегічне розширення флоту, замовивши будівництво трьох сучасних SOV (суден обслуговування вітропарків). Ця серія спиратиметься на п’ятирічний досвід експлуатації одних із перших у світі гібридно-електричних SOV.
Гаель Кайо, директор з відновлюваної енергетики в LDA, розповів про переорієнтацію компанії на офшорну енергетику, інвестиції у флот майбутнього та практичні уроки, які були враховані у новому проєкті.
Протягом останніх п’яти років компанія пройшла значну трансформацію — відмовившись від традиційного напряму суховантажних перевезень на користь спеціалізованих індустріальних послуг: транспортування авіаційних компонентів, прокладання телекомунікаційних кабелів та підтримки відновлюваної енергетики. Сьогодні LDA має флот із понад 100 суден (23 з яких під французьким прапором) та понад 3000 працівників по всьому світу.
«У сфері логістики та кабельних робіт ми суттєво зросли», — сказав Кайо. «Ми додали чотири нові судна для прокладки кабелів з 2019 року та подвоюємо наш RoRo флот. А в офшорній вітроенергетиці ми уклали великий контракт із Vattenfall на будівництво до трьох нових SOV на додаток до тих, що вже працюють на Ørsted».
Нові SOV спроєктовано для суворих умов Північного моря. Вони забезпечують підвищений комфорт для екіпажу, ефективні робочі зони для техніків та найновіші рішення з енергоефективності. Основні вдосконалення включають оптимізовані електросистеми, поліпшену ергономіку та покращені мореходні характеристики.
Очікується, що встановлена потужність офшорної вітроенергетики в Європі зросте з 40 до 140 ГВт до 2030 року. Це створює стійкий попит на SOV, що є ключовим фактором зростання флоту LDA. Поряд із розширенням, компанія також активно працює над декарбонізацією — досліджуючи електричні, екометанольні та інші альтернативні види пального.
Одним із прикладів можливостей LDA є проєкт вітрової електростанції Saint-Nazaire біля узбережжя Франції, де компанія виконала прокладання міжмасивних кабелів і тепер експлуатує три судна CTV, що підтримують GE і EDF.
Амбіції компанії отримали новий імпульс у лютому 2024 року, коли InfraVia придбала 80% акцій LDA, відкривши шлях до інвестицій у розмірі €1 млрд. Це дозволить подвоїти флот і прискорити інновації. «Ми вступаємо в нову еру зростання та інновацій», — підсумовує Кайо. «Завдяки цим інвестиціям ми створимо морські сервіси майбутнього — з найсучаснішими технологіями і рішучим фокусом на енергетичний перехід».
