Louis Dreyfus Armateurs (LDA) — французская семейная компания с 170-летней историей в морской отрасли — объявила о стратегическом расширении флота, заказав строительство трёх современных SOV (судов обслуживания ветропарков). Эта серия опирается на пятилетний опыт эксплуатации одних из первых в мире гибридно-электрических SOV.
Гаэль Кайо, директор по возобновляемым источникам энергии в LDA, рассказал о переориентации компании на офшорную энергетику, инвестициях в флот будущего и практических уроках, которые были учтены в новом проекте.
За последние пять лет компания прошла серьёзную трансформацию — отказавшись от традиционного направления сухогрузных перевозок в пользу специализированных промышленных услуг: транспортировки авиационных компонентов, прокладки телекоммуникационных кабелей и поддержки возобновляемой энергетики. Сегодня LDA управляет флотом из более чем 100 судов (23 из них под французским флагом) и насчитывает более 3000 сотрудников по всему миру.
«В логистике и кабельных операциях мы значительно выросли», — отметил Кайо. «С 2019 года мы ввели в эксплуатацию четыре новых кабельных судна и удваиваем флот RoRo. А в офшорной ветроэнергетике мы заключили крупный контракт с Vattenfall на строительство до трёх новых SOV в дополнение к тем, что уже работают на Ørsted».
Новые SOV спроектированы для работы в суровых условиях Северного моря. Они обеспечивают повышенный комфорт для экипажа, удобные рабочие зоны для техников и передовые энергоэффективные технологии. Ключевые улучшения включают оптимизированные электросистемы, переработанную организацию рабочих процессов и улучшенные мореходные качества.
Мощности офшорной ветроэнергетики в Европе, по прогнозам, вырастут с 40 до 140 ГВт к 2030 году. Это создаёт устойчивый спрос на SOV, который является основным драйвером расширения флота LDA. Наряду с расширением, компания активно работает над декарбонизацией — исследуя электрические, экометанольные и другие альтернативные виды топлива.
Одним из примеров возможностей LDA стал проект офшорной ветроэлектростанции Saint-Nazaire у побережья Франции, где компания выполнила прокладку межмассивных кабелей, а затем начала эксплуатацию трёх CTV-судов, обслуживающих GE и EDF.
Амбиции компании получили новый импульс в феврале 2024 года, когда InfraVia приобрела 80% акций LDA, открыв путь к инвестициям в размере €1 млрд. Это позволит удвоить флот и ускорить внедрение технологических инноваций. «Мы вступаем в новую эру роста и инноваций», — подытожил Кайо. «Благодаря этим инвестициям мы создадим морские сервисы будущего — с передовыми технологиями и фокусом на энергетический переход».
