Капітан контейнеровоза Solong, що ходить під португальським прапором, не визнав себе винним у пред’явлених йому звинуваченнях у грубій недбалості та ненавмисному вбивстві після смертельного зіткнення з танкером Stena Immaculate під прапором США біля східного узбережжя Великої Британії.
59-річному Володимиру Мотіну з Санкт-Петербурга (Росія) висунуто обвинувачення у зв’язку з інцидентом, який стався 10 березня 2025 року, коли судно Solong на швидкості 16 вузлів врізалося в лівий борт стоячого на якорі Stena Immaculate приблизно за 14 морських миль на північний схід від Spurn Head.
Згідно з попереднім звітом Відділу розслідування морських інцидентів Великої Британії, внаслідок удару з танкера витекло авіаційне паливо, яке зайнялося. Пожежа поширилася на контейнери на борту Solong.
На момент інциденту видимість була змінною — від 0,25 до 2 морських миль. На жодному з суден не було виділеного спостерігача на містку.
Матрос Марк Пернія, який перебував на носі судна під час зіткнення, досі вважається зниклим безвісти і ймовірно загиблим.
Stena Immaculate, яким керувала американська компанія Crowley і який був зафрахтований Військово-морським транспортним командуванням США, перевозив понад 220 000 барелів авіаційного пального й стояв на якорі згідно з інструкціями місцевої портової влади.
У Crowley заявили, що танкер “діяв відповідно до чинних правил безпеки вахтової служби та політики компанії для суден на якорі”.
Інцидент досі розслідують компетентні органи Великої Британії, США та Португалії.
