Капитан контейнеровоза Solong, шедшего под португальским флагом, не признал себя виновным в непредумышленном убийстве и грубой халатности после трагического столкновения с американским танкером Stena Immaculate у восточного побережья Великобритании.
59-летний Владимир Мотин из Санкт-Петербурга (Россия) обвиняется в инциденте, произошедшем 10 марта 2025 года. Контейнеровоз Solong на скорости 16 узлов врезался в стоящий на якоре танкер примерно в 14 морских милях от Spurn Head. По данным предварительного отчета британского Отдела расследования морских происшествий, удар пришёлся в левый борт Stena Immaculate, вызвав утечку и возгорание авиационного топлива, которое затем перекинулось на контейнеры на борту Solong.
Во время столкновения погодные условия ограничивали видимость до 0,25–2 морских миль, при этом на мостиках обоих судов отсутствовали назначенные наблюдатели. Моряк Марк Перния, находившийся в носовой части Solong, числится пропавшим без вести и предположительно погиб.
Танкер Stena Immaculate, принадлежащий компании Crowley (США) и зафрахтованный Военно-морским командованием США, перевозил более 220 000 баррелей авиационного топлива. Судно находилось на якоре согласно указаниям портовых властей. В Crowley подчёркивают, что экипаж действовал в полном соответствии с установленными стандартами безопасности.
Расследование продолжается при участии властей Великобритании, США и Португалии.
