Норвезька судноплавна компанія GC Rieber Shipping оголосила про плани побудувати повністю електричне суховантажне судно на акумуляторних батареях. Проєкт реалізується у співпраці з GC Rieber Minerals і Franzefoss Minerals і призначений для каботажних перевезень уздовж узбережжя Норвегії.
Ініціатива отримала грант у розмірі 9,5 мільйона доларів США від Enova — державного агентства Норвегії, що підтримує впровадження екологічних енергетичних технологій. Судно будуватиметься через дочірню компанію Polar Energy Shipco, і буде оснащене акумуляторами ємністю понад 20 МВт·год, а також роторними вітрилами для підвищення енергоефективності.
«Ця підтримка від Enova дозволяє нам прискорити перехід до судноплавства з нульовими викидами», — заявив Ейнар Ітредал, генеральний директор GC Rieber Shipping. — «Разом із GC Rieber Minerals та Franzefoss Minerals ми пишаємося тим, що стоїмо на передовій у створенні чистіших і ефективніших рішень для морських перевезень».
Оператором судна стане компанія K. Sætre & Sønner, яка має великий досвід у перевезенні навалювальних і генеральних вантажів через Північне море.
Окрім самого судна, GC Rieber Minerals також отримає підтримку для створення берегової зарядної інфраструктури в Лаксевогнесеті.
