Bernhard Schulte Offshore (BSO) отримала своє новітнє судно для проведення пусконалагоджувальних робіт (CSOV) — Windea Curie, збудоване на верфі Ulstein Verft у Норвегії. 26 червня судно офіційно ввели в експлуатацію, і воно розпочало роботу за контрактом із TenneT, провідним оператором морських систем передачі електроенергії в ЄС, для підтримки морських підключень до електромереж у Північному морі.
Windea Curie побудоване з використанням технології Ulstein TWIN X-STERN, має дві кормові частини та азимутальні гвинти як у носовій, так і в кормовій частинах, що забезпечує відмінну маневреність, зменшує споживання пального та підвищує ефективність під час операцій динамічного позиціонування (DP), навіть за складних погодних умов. Ця технологія мінімізує хитавицю, підвищуючи безпеку при роботі по трапу та дозволяючи технічним спеціалістам повноцінно відпочивати між змінами.
На борту встановлено великий трап з компенсацією хитавиці та регульованою висотою, 3D-кран вантажопідйомністю 5 тонн, а також підйомну вежу для переміщення персоналу та вантажів. Судно також має просторі складські приміщення та оптимізовану логістику для зручного підходу до морських споруд.
Основні характеристики Windea Curie:
• Довжина: 89,6 м
• Ширина: 19,2 м
• 111 кают, розміщення до 132 осіб
• 90 кают з вікнами для персоналу фрахтувальника
• Гібридна акумуляторна енергосистема з підготовкою до використання метанолу для роботи з низьким рівнем викидів.
Судно назване на честь Марії Кюрі, дворазової лауреатки Нобелівської премії, продовжуючи традицію BSO називати свої судна іменами видатних вчених (Windea La Cour, Windea Leibniz, Windea Jules Verne).
Наразі на верфі Ulstein Verft будується однотипне судно, здачу якого заплановано на серпень 2025 року. Воно збільшить флот BSO до п’яти CSOV для обслуговування та підтримки будівництва офшорних вітропарків у Північному морі та інших регіонах, враховуючи потреби роботи в складних погодних та морських умовах.
