Чи можуть штучний інтелект і досвід екіпажу зробити океанські переходи швидшими, ефективнішими та екологічнішими? Спільний проєкт Heerema Marine Contractors і французької компанії Amphitrite довів, що це цілком реально.
Компанії успішно реалізували пілотний проєкт із оптимізації маршруту напівзанурюваного кранового судна Sleipnir, одного з найбільших офшорних монтажних суден у світі. Завдяки поєднанню штучного інтелекту, високоточного прогнозування погоди та аналізу характеристик конкретного судна, перехід через Атлантичний океан вдалося скоротити на 2,5 доби.
На відміну від традиційної погодної маршрутизації, нова система була навчена на основі п'яти років експлуатаційних даних саме судна Sleipnir. Алгоритм аналізує, як судно поводиться за різних умов хвилювання, вітру та океанських течій, після чого розраховує найбільш ефективний маршрут саме для цього судна.
Під час переходу з Роттердама до Нью-Йорка система визначила оптимальний час виходу, щоб максимально використати припливні течії в Ла-Манші, а потім запропонувала північніший маршрут в обхід шторму. У результаті вдалося скоротити маршрут на 240 морських миль, зменшити викиди CO₂ до 18% та підтримувати вищу середню швидкість без збільшення витрати пального.
Зворотний перехід також показав переваги інтелектуальної оптимізації. Замість найкоротшого маршруту система спрямувала Sleipnir до Гольфстріму, де попутна течія дозволила судну досягти швидкості 14,6 вузла відносно ґрунту. Хоча маршрут був довшим, загальний час переходу виявився меншим завдяки використанню природних океанських течій.
Одним із найважливіших висновків проєкту стало те, що штучний інтелект не замінює судноводіїв. Система лише аналізує погоду, хвилювання, течії та характеристики судна, пропонуючи оптимальний маршрут. Остаточні рішення, як і раніше, приймають капітан і місткова команда, які повністю відповідають за безпеку судноплавства.
Після успішного завершення випробувань Heerema вже почала впроваджувати систему оптимізації маршрутів у роботу свого флоту. Цей проєкт демонструє, як поєднання штучного інтелекту та професійного досвіду моряків допомагає скорочувати час переходів, зменшувати витрати пального, знижувати викиди та підвищувати ефективність офшорних операцій без шкоди для безпеки судноплавства.
