Судно снабжения платформ ( PSV ) — это судно, специально спроектированное для снабжения морских нефтяных и газовых платформ и других морских установок. Обычно они имеют длину от 50 до 100 метров (от 160 до 330 футов) и отличаются большой открытой палубой, используемой для хранения припасов и размещения оборудования, а также для обеспечения эффективной погрузки и разгрузки. Основной функцией большинства этих судов является логистическая поддержка и транспортировка товаров, инструментов, оборудования и персонала к месту назначения и обратно.
Они относятся к широкой категории морских судов (OSV), которая включает суда технического обслуживания (SOV), суда поддержки строительства (CSV), суда интенсификации добычи (WSV) и суда снабжения с якорными буксирами (AHTSV)
Грузовой
Основная функция судна снабжения платформы — транспортировка грузов на нефтяную платформу и возврат других грузов на берег. Грузовые танки для бурового раствора , измельченного цемента, дизельного топлива, питьевой и непитьевой воды и химикатов, используемых в процессе бурения, составляют большую часть грузовых помещений. Топливо, вода и химикаты почти всегда требуются нефтяным платформам. Некоторые другие химикаты должны быть возвращены на берег для надлежащей переработки или утилизации, однако сырая нефть с буровой установки обычно не является грузом судна снабжения.
Динамическое позиционирование
Динамическое позиционирование (DP) — это компьютеризированная система, которая позволяет судам сохранять определенное положение или курс, управляя тягой, создаваемой подруливающими устройствами и винтами судна. Как и для большинства морских судов , DP имеет решающее значение для обеспечения сохранения положения судна во время погрузки или выгрузки; это особенно необходимо для мест с частыми суровыми погодными условиями, таких как Северное море.
Типичная установка DP для судна PSV представляет собой два подруливающих устройства, расположенных на носу судна, которые могут быть дополнены двумя азимутальными подруливающими устройствами или винтами Voith Schneider, расположенными на корме. Все современные суда PSV имеют рейтинг DP2, что означает, что в системе DP есть два уровня резервирования.
На больших палубах этих судов перевозятся обычные и специальные инструменты. Большинство перевозят комбинацию палубных грузов и насыпных грузов в танках под палубой. Многие суда строятся (или переоборудуются) для выполнения определенной работы. Некоторые из этих судов оснащены противопожарными возможностями и пожарными мониторами для борьбы с пожарами на платформах. Некоторые суда оснащены оборудованием для локализации и сбора нефти, чтобы помочь в очистке разлива в море. Оборудование для приема бурового шлама также может быть установлено на палубе.
