Wattlab представила аккумуляторную систему для судов, которую можно установить всего за один день

Компания Wattlab из Роттердама представила новую аккумуляторную систему WEstack, разработанную специально для судов внутреннего водного транспорта и небольших прибрежных судов. Главной особенностью новинки стала возможность установки системы на борт всего за один рабочий день, что значительно сокращает сроки модернизации флота.

По словам разработчиков, система полностью собирается, тестируется и подготавливается на производственной площадке Wattlab до отправки заказчику. После доставки на судно остаются только работы по подключению оборудования.

Установка вместо недель занимает всего один день

Традиционная интеграция аккумуляторных систем на судах может занимать несколько недель и требует значительного объема монтажных работ.

Новая концепция WEstack позволяет существенно ускорить процесс благодаря модульной конструкции и заводской готовности оборудования.

В Wattlab отмечают, что такой подход помогает:

• сократить время простоя судна;
• уменьшить затраты на модернизацию;
• упростить интеграцию в существующие энергетические системы;
• ускорить переход флота к более экологичным технологиям.

Четыре варианта емкости для разных типов судов

Система предлагается в четырех стандартных конфигурациях:

• 100 кВт·ч;
• 200 кВт·ч;
• 300 кВт·ч;
• 400 кВт·ч.

WEstack предназначена для установки в кормовой части судна и может использоваться как на новых судах, так и при модернизации существующего флота.

Решение подходит для:

• сухогрузов;
• танкеров внутреннего плавания;
• барж;
• малых прибрежных судов;
• специализированного речного флота.

До 90% меньше работы дизельных генераторов

Одним из главных преимуществ системы является значительное сокращение времени работы дизельных генераторов.

По данным Wattlab, использование WEstack позволяет снизить нагрузку на генераторы на 80–90%, что приводит к:

• уменьшению расхода топлива;
• снижению затрат на техническое обслуживание;
• сокращению выбросов CO₂;
• уменьшению уровня шума и вибраций;
• снижению количества выхлопных газов;
• меньшей зависимости от берегового электроснабжения.

Почему аккумуляторы эффективнее дизельных генераторов

Основатель и генеральный директор Wattlab Бо Салет отметил, что большинство судовых генераторов работают далеко от оптимального режима.

По его словам, во многих случаях генераторы загружены лишь на 10–15% своей мощности, что приводит к неэффективному расходу топлива и повышенным эксплуатационным затратам.

Использование аккумуляторной системы позволяет генератору работать в оптимальном режиме для зарядки батарей, тогда как основное энергоснабжение судна осуществляется за счет накопленной энергии.

Будущее речного флота становится более экологичным

В условиях ужесточения экологических требований и стремления портов снижать уровень выбросов и шумового загрязнения интерес к гибридным и электрическим решениям продолжает расти.

В Wattlab считают, что аккумуляторные системы позволят судам значительно дольше работать в бесшумном режиме и без вредных выбросов, особенно во время стоянки, маневров в портах и операций на внутренних водных путях.

Разработка WEstack может стать важным шагом в модернизации речного и прибрежного флота Европы, обеспечивая судовладельцам более экономичную и экологически устойчивую эксплуатацию судов.