В порту Яншань в Шанхае состоялась первая в мире передача сжиженного углекислого газа (CO₂) с контейнеровоза на баржу по схеме STS (судно-судно). Операция стала важной вехой в развитии морской логистики улавливания углерода.
Главным участником стала модернизированная в 2024 году система улавливания и хранения углерода (OCCS), установленная на контейнеровозе Ever Top компании Evergreen (вместимость 13 800 TEU, построен в 2014 году). Судно передало собранный CO₂ на специализированную баржу Dejin, находясь у терминала Шэндун.
Уникальная система OCCS, разработанная Шанхайским НИИ дизельных двигателей при участии China State Shipbuilding Corporation, способна захватывать до 80% выбросов CO₂ с чистотой 99,9%. Сжиженный газ затем транспортируется по морю, минуя необходимость в стационарной портовой инфраструктуре, что делает технологию более гибкой и масштабируемой.
Себестоимость модернизации судна оценивается примерно в 10 млн долларов США — это вдвое дешевле, чем переход на метанол или аммиак. При этом уловленный CO₂ продается на промышленные рынки, что может приносить до 8 млн долларов дохода в год на одно судно.
Традиционно одной из главных проблем морского улавливания CO₂ была выгрузка в портах. Подход STS (ship-to-ship) решает этот вопрос, позволяя передавать CO₂ в море, ближе к промышленным зонам и рынкам потребления, с помощью маневренных транспортных барж.
Этот прорыв может стать ключевым решением для декарбонизации морского флота и трансформации отрасли в сторону устойчивого будущего.
