Норвежская судостроительная компания VARD спустила на воду корпус нового Offshore Subsea Construction Vessel, строящегося для тайваньской офшорной компании Dong Fang Offshore.
Судно с заводским номером NB 988 было спущено на воду 21 августа на верфи VARD в Брэиле, Румыния.
После спуска корпус будет переведён на верфь Vard Søviknes в Норвегии, где пройдут окончательное оснащение, ввод в эксплуатацию и подготовка к передаче заказчику.
Поставка Dong Fang Offshore запланирована на второй квартал 2027 года.
Новое судно построено по проекту VARD 3 39 и имеет длину 121,3 метра.
Оно создаётся как универсальная офшорная платформа для выполнения широкого спектра работ, включая подводное строительство, техническое обслуживание морских ветроэнергетических установок, прокладку и ремонт кабелей.
Судно сможет размещать до 130 человек, что позволит использовать его для сложных офшорных кампаний с участием большого количества технических специалистов.
Строительство судна началось в 2025 году. Первые стальные детали были изготовлены в сентябре 2025 года, а церемония закладки киля состоялась в ноябре.
VARD назвала спуск на воду важной вехой проекта и отдельно отметила совместную работу своих команд в Румынии и Норвегии.
Судно будет оснащено 250-тонным офшорным краном с активной компенсацией качки, что позволит безопаснее работать с тяжёлым оборудованием и подводными системами в сложных морских условиях.
Также предусмотрены два палубных и лодочных крана и большая рабочая палуба площадью около 1 200 м².
Палуба будет подготовлена для ремонта и прокладки подводных кабелей, что значительно расширит возможности судна при работе на офшорных энергетических и инфраструктурных проектах.
Новый OSCV также получит ангары для ROV, подготовленные для использования дистанционно управляемых подводных аппаратов с обоих бортов судна.
Дополнительно конструкция предусматривает возможность установки трапа с компенсацией качки, подпалубной кабельной карусели, крупной траншеекопательной системы и вертолётной площадки.
Такое оснащение позволит адаптировать судно под различные типы офшорных операций на протяжении всего срока эксплуатации.
Компания Brunvoll выбрана поставщиком системы движителей и маневрирования, которая станет важной частью эксплуатационных возможностей судна во время сложных морских работ.
Проект отражает дальнейший рост инвестиций в специализированный офшорный флот на фоне развития подводного строительства, морской ветроэнергетики и кабельной инфраструктуры.
Для Dong Fang Offshore новое судно существенно расширит возможности компании по выполнению сложных офшорных проектов в Тайване и на других региональных рынках после ввода его в эксплуатацию в 2027 году.
