Буксир SL Sual 1 затонул у побережья провинции Замбалес на Филиппинах 24 августа во время попытки провести спасательную операцию, из-за чего все 10 человек на борту были вынуждены прыгнуть в воду.
Ранее судно было намеренно посажено на мель возле реки Букао в Ботолане 14 августа после того, как морская вода начала поступать через повреждение корпуса и затопила машинное отделение. Посадка на мель должна была предотвратить полное затопление буксира до начала спасательных работ.
Позже в район направили другой буксир, чтобы снять SL Sual 1 с мели и отбуксировать его от берега.
Примерно в 07:46 по местному времени 24 августа во время буксировочной операции судно начало постепенно получать крен на правый борт.
По данным Береговой охраны Филиппин, следователи проверяют версию, что буксир мог столкнуться с подводными металлическими обломками или частью ранее затонувшего судна.
Сильные волны и сложные погодные условия также могли повлиять на потерю остойчивости.
Когда крен начал быстро увеличиваться, стало понятно, что судно затонет. Все 10 человек на борту покинули буксир, прыгнув в воду, прежде чем он полностью ушёл под воду.
Береговая охрана Филиппин успешно спасла всех, и все 10 человек находились в удовлетворительном состоянии.
В итоге буксир затонул на глубине примерно 24 метра.
На борту находилось около 15 000 литров дизельного топлива
Инцидент также вызвал опасения по поводу возможного загрязнения, поскольку на момент затопления SL Sual 1 перевозил около 15 000 литров дизельного топлива.
Береговая охрана сообщила, что топливный танк судна остался неповреждённым, а значительного загрязнения сразу после происшествия зафиксировано не было.
При этом в районе реки Букао и места затопления организовали патрулирование береговой линии для контроля возможных следов разлива нефтепродуктов.
Средства для ликвидации нефтяных разливов, включая абсорбирующие материалы, также были подготовлены к использованию в случае обнаружения топлива в воде.
Начато расследование
Власти начали расследование точных обстоятельств, которые привели к затоплению SL Sual 1 во время спасательной операции.
Следователи рассматривают несколько возможных факторов, среди которых контакт с подводными обломками, предыдущее повреждение корпуса, сильные волны и проблемы с остойчивостью во время буксировки.
Береговая охрана Филиппин также координирует дальнейшие действия с оператором судна, капитаном и другими сторонами, чтобы определить, что делать с затонувшим буксиром и дизельным топливом, которое остаётся на борту.
Несмотря на быстрое затопление, успешная эвакуация и спасение всех 10 человек позволили избежать серьёзной морской трагедии.
