Немецкий судоходный оператор SAL Heavy Lift объявил о расширении флота полупогружных судов. Компания приобрела два судна у корейской Pan Ocean: MV Sun Shine и MV Sun Rise, которые присоединятся к парку компании в период с октября 2025 года по апрель 2026 года. Оба судна будут эксплуатироваться в рамках альянса JSI (Jumbo-SAL-Intermarine).
Это решение продолжает стратегию, начатую в 2023 году с долгосрочного фрахта судов Zhong Ren 121 и Zhong Ren 122. С новыми приобретениями SAL фактически удвоит свою грузовместимость в специализированном сегменте полупогружных перевозок.
«Опыт эксплуатации судов Zhong Ren показал растущий спрос на больший тоннаж и гибкость, — отметил Матье Моэрман, директор по возобновляемым источникам энергии и шельфовым технологиям альянса JSI. — С четырьмя судами мы сможем предложить клиентам ещё более качественные услуги и индивидуальные решения для масштабных и сложных проектов».
MV Sun Shine (дедвейт 17 113 тонн) построен в Южной Корее в 2008 году, а MV Sun Rise (дедвейт 24 629 тонн) — в Китае в 2012 году. После поставки суда будут переименованы в Luisa и Alma в честь дочерей сотрудников Harren Group.
«Для нашей группы это стратегическое приобретение, — заявил Мартин Харрен, генеральный директор Harren Group и SAL Heavy Lift. — Теперь мы охватываем весь спектр: от небольших многоцелевых судов до крупных полупогружных палубных кораблей, предоставляя клиентам доступ к самому мощному флоту тяжеловесных судов в мире».
В поддержку расширения SAL Heavy Lift усилит команды продаж, инженерных разработок и эксплуатации в Гамбурге, Роттердаме и Сингапуре.
Совместно с Intermarine компания управляет около 75 многоцелевыми судами и судами для перевозки тяжеловесных грузов. В рамках альянса с Jumbo Shipping флот насчитывает примерно 85 судов, включая многоцелевые, тяжеловесные и оффшорные.
