Администрация Суэцкого канала (SCA) заявила на совместной пресс-конференции с генеральным директором Maersk Винсентом Клерком, что стороны подписали новое соглашение о стратегическом партнёрстве и что Maersk намерена вернуться к транзитам через Суэцкий канал. В SCA сообщили, что ожидают восстановление проходов уже в декабре. В отдельном комментарии Maersk уточнила позицию: компания продолжит работу «как только позволят условия», при этом безопасность экипажей остаётся главным приоритетом.
Возвращение крупных контейнеровозов на маршрут через Красное море и Суэцкий канал после длительного периода обходов вокруг Южной Африки остаётся одной из ключевых задач SCA. Управление проводит встречи с крупнейшими линейными операторами, подчёркивая преимущества канала и продвигая пакет мер так называемой «гибкой ценовой политики». В числе стимулов — скидка 15% на сборы для контейнеровозов с водоизмещением более 130 000 тонн.
SCA также отмечает, что политические договорённости и заявления о восстановлении свободного прохода способствуют снижению напряжённости в районе Красного моря и Баб-эль-Мандебского пролива, что, по оценке Управления, открывает путь к постепенной нормализации судоходства.
При этом риторика Maersk выглядит более осторожной: перевозчик подтверждает готовность возобновлять транзит по мере улучшения обстановки, но не называет точную дату и говорит о постепенной нормализации графиков.
В SCA напомнили, что ранее через канал уже проходили более крупные суда CMA CGM. В частности, упоминались рейсы контейнеровозов CMA CGM Benjamin Franklin и CMA CGM Jules Verne, а также то, что французский оператор рассчитывает увеличить активность и продолжить транзиты в декабре.
По данным SCA, в 2023 году Maersk выполнила 1158 транзитов через канал с суммарным чистым грузом 127 млн тонн. Для Египта восстановление трафика критически важно: Суэцкий канал остаётся одним из основных источников валютной выручки страны. На фоне новых договорённостей стороны также обсуждают расширение сотрудничества — от логистики и терминальных операций до направлений, связанных с контейнерной инфраструктурой и судоремонтом. Отдельно отмечается намерение Maersk продолжать инвестиции в портовые мощности Египта в рамках развития терминального бизнеса.
SCA заявляет, что судоходство постепенно возвращается. Так, в октябре через канал прошло 1136 судов, и хотя число транзитов было сопоставимо с прошлым годом, грузовой тоннаж вырос на 7 млн тонн — до 47,1 млн тонн. В ноябре сообщалось о 1156 судах и 48,5 млн тонн грузов. Управление прогнозирует дальнейший рост и намерено вести интенсивные переговоры с перевозчиками по корректировке расписаний и срокам возобновления проходов через Красное море.
