Британская нефтегазовая компания Rockhopper Exploration инвестирует $44 млн в приобретение 35% FPSO OSX-1, предназначенной для дальнейшего развития нефтяного месторождения Sea Lion у Фолклендских островов.
Судно станет второй FPSO в проекте Sea Lion. Для первой фазы разработки Северной зоны уже выбрана Aoka Mizu, где начало добычи нефти запланировано на первый квартал 2028 года.
OSX-1 планируется использовать отдельно для Central Development Area — Центральной зоны месторождения, что позволит создать второй производственный центр по мере расширения проекта.
Rockhopper подписала соглашение о приобретении акций специально созданной компании, единственным активом которой является FPSO OSX-1. Общая стоимость приобретения судна оценивается примерно в $125 млн, а доля Rockhopper составляет 35%.
Компания также ожидает, что ежегодные расходы на содержание ее доли в FPSO составят около $1,4 млн.
Оператор проекта Sea Lion — Navitas Petroleum — ранее воспользовался опционом на приобретение OSX-1 и первоначально профинансировал сделку. Теперь Rockhopper присоединяется к проекту в соответствии со своей долей участия.
После модернизации OSX-1 должна обеспечить дополнительную производственную мощность около 125 000 баррелей нефти в сутки, из которых примерно 43 750 баррелей в сутки будут приходиться на долю Rockhopper.
Разработка Центральной зоны предусматривает бурение 20 скважин на первом этапе и еще 18 на втором, то есть в общей сложности 38 скважин.
План разработки предполагается представить властям Фолклендских островов в 2027 году. Окончательное инвестиционное решение ожидается в первой половине 2028 года, а начало добычи в Central Development Area запланировано к концу 2030 года.
Rockhopper ранее привлекла около $180 млн через размещение акций. Около $100 млн планируется направить на финансирование Центральной зоны до середины 2028 года, включая инвестиции в OSX-1.
При этом развитие Sea Lion продолжается на фоне спора между Великобританией и Аргентиной о суверенитете над Фолклендскими островами, которые в Аргентине называют Мальвинскими.
Аргентина усилила юридическое и административное давление на компании, участвующие в нефтегазовых проектах в регионе. Halliburton подтвердила, что не будет выполнять работы на Sea Lion, а ранее от участия также отказались другие международные подрядчики.
Navitas и Rockhopper заявляют, что проект реализуется на основании лицензий, выданных властями Фолклендских островов, и считают, что действия Аргентины не должны существенно повлиять на сроки реализации Sea Lion, хотя проекту потребуется заменить отдельных подрядчиков.
**При
