Порт Гуанчжоу запустил первый в районе Большого залива контейнерный маршрут с нулевыми выбросами углерода, задействовав полностью электрическое судно для перевозок между Наньша и Гонконгом.
На новой линии начало работу аккумуляторное контейнерное судно Sui Gang Dian Hang 02 вместимостью 240 TEU.
Судно выполняет трансграничные рейсы из портового района Наньша в международные контейнерные терминалы Гонконга, перевозя преимущественно мебель и различные потребительские товары.
Главная особенность Sui Gang Dian Hang 02 — полностью электрическая силовая установка, использующая контейнерные аккумуляторные батареи вместо традиционного судового топлива.
Батарейные модули выполнены в контейнерном формате и могут заменяться портовым краном, что позволяет относительно быстро восстанавливать запас энергии без продолжительной стоянки судна у зарядной станции.
При необходимости аккумуляторы также могут заряжаться непосредственно на борту от береговой инфраструктуры.
Работу энергетической системы контролирует специальная цифровая платформа. Она отслеживает потребление электроэнергии, состояние оборудования, техническое обслуживание и взаимодействие между судном и береговыми системами.
Использование электрической тяги позволяет исключить прямые выбросы углекислого газа и других загрязняющих веществ во время эксплуатации судна.
По оценкам местных властей, каждое судно этой серии сможет сокращать выбросы CO₂ более чем на 550 тонн в год.
За весь предполагаемый срок эксплуатации сокращение выбросов одного судна может превысить 19 000 тонн углекислого газа.
Новая линия стала частью программы Гуанчжоу по развитию экологически чистого судоходства и электрификации коротких контейнерных маршрутов в регионе Большого залива.
Такие относительно короткие и регулярные маршруты особенно подходят для аккумуляторных судов, поскольку позволяют организовать замену или зарядку батарей в заранее определенных портах.
При этом оператор пока не раскрывает частоту рейсов, планируемые объемы перевозок и сроки дальнейшего расширения электрического флота.
Запуск Sui Gang Dian Hang 02 показывает, как аккумуляторные контейнеровозы начинают переходить от экспериментальных проектов к регулярным коммерческим перевозкам между крупными портами.
