На фоне продолжающихся новостей о Красном и Чёрном морях, Панамский канал, ранее вызывавший хаос в мировых цепочках поставок, вернулся к работе в полную силу.
В течение 15 месяцев в 2023 и 2024 годах канал страдал от сильной засухи, вызванной Эль-Ниньо, что привело к ограничениям по осадке и количеству проходов. Однако в текущем году канал смог поддерживать осадку 50 футов (15,24 м) на протяжении всего сухого сезона. По словам администратора Панамского канала доктора Рикаурте Васкеса Моралеса, ожидается относительно влажный сезон дождей, что позволит подготовить канал к следующему сухому сезону в начале 2026 года.
«Транзит сжиженного углеводородного газа и контейнеров вырос, а объемы сухих грузов восстановились по сравнению с прошлым годом», — отметил Васкес в свежем обзоре рынка.
Власти Панамского канала активно продвигают масштабное расширение водохранилища стоимостью $1,6 млрд, которое после завершения позволит увеличить количество транзитов через канал на 15 судов в день.
С июня 2023 по сентябрь 2024 года проход судов через Панамский канал был ограничен из-за низкого уровня воды в озере Гатун, что вынудило значительную часть мирового торгового флота менять маршруты. Были установлены лимиты как по количеству проходов, так и по осадке судов, а транзитные слоты распределялись в условиях высокой конкуренции.
Теперь Панамский канал полностью восстановил работу и продолжает оставаться ключевым звеном в мировой торговле
