Дейл Пайетт из Cashman работает с гидромолотом The Pulverizer компании Sterling Equipment; на заднем плане видны плавкраны Weeks 533 и Chesapeake 100.
Фото: Министерство обороны США / DVIDS.
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) заявил во вторник, что ослабленный электрический провод стал причиной отключения электроэнергии на контейнеровозе Dali, который в марте 2024 года врезался в мост Фрэнсиса Скотта Кей в Балтиморе. В результате столкновения погибло шесть человек, а мост был полностью разрушен.
В Вашингтоне NTSB проводит публичные слушания, на которых рассматривается вероятная причина инцидента, в ходе которого на мосту погибли шесть строителей, выполнявших работы на переправе.
Представители совета заявили, что рекомендуют судоходным операторам:
-
проводить регулярные проверки высоковольтных распределительных щитов на судах;
-
внедрять технические решения, которые позволят быстрее восстанавливать электропитание после аварийных отключений.
Ранее NTSB уже сообщал, что Dali несколько раз терял электроэнергию до столкновения с мостом Кей — в том числе во время обслуживания в порту и незадолго до крушения.
Перебои с электроснабжением в море не редкость, и сейчас NTSB разрабатывает новые рекомендации, которые должны снизить риск катастрофических столкновений судов с инфраструктурой.
Оценка безопасности мостов в США
В марте совет потребовал срочной проверки безопасности 68 мостов в 19 штатах, включая такие ключевые переходы, как:
-
мост Золотые Ворота (Golden Gate);
-
мост через залив Чесапик;
-
Бруклинский мост;
-
мост Джорджа Вашингтона.
Основное внимание уделяется мостам, построенным до 1991 года и используемым океанскими судами, но при этом не проходившим оценку уязвимости.
Дополнительную тревогу вызвал инцидент в мае, когда учебный корабль ВМС Мексики задел Бруклинский мост, вновь поставив вопрос о рисках для мостов со стороны крупнотоннажных судов.
Потеря питания и рост стоимости нового моста
По данным NTSB, в прошлом году Dali лишился электроснабжения примерно за четыре минуты до удара по мосту. Неожиданное срабатывание электрических выключателей привело к отключению освещения и большинства судовых систем, когда судно находилось примерно в 0,6 мили (около 1 км) от переправы.
Первоначальные оценки стоимости строительства нового моста составляли $1,7–1,9 млрд, а завершить работы планировалось к концу 2028 года. Однако в понедельник власти штата заявили, что теперь ожидаемая стоимость выросла до $4,3–5,2 млрд, а открытие движения по новому мосту переносится на конец 2030 года.
Среди причин роста стоимости названы:
-
внедрение новой усиленной системы защиты опор;
-
новая, более длинная и высокая конструкция моста, рассчитанная на повышенный уровень безопасности.
Тем временем ФБР продолжает уголовное расследование обстоятельств обрушения моста и всех факторов, приведших к трагедии.
