Фьорды Тронхейма получили новый формат пассажирских перевозок: электропаром на подводных крыльях Candela P-12. С 17 декабря 2025 года судно начинает регулярные рейсы между Frosta Brygge и Trondheim в рамках пилотного проекта Frostabåten, который реализуется совместно с местными властями, NTNU и партнерами отрасли.
Candela P-12 использует гидрофойлы, которые при ходе поднимают корпус над водой, снижая сопротивление и энергопотребление. Производитель заявляет крейсерскую скорость около 25 узлов и дальность на электротяге примерно 40 морских миль, а также до 80% меньший расход энергии по сравнению с традиционными судами водоизмещающего типа на сопоставимых скоростях — при нулевых локальных выбросах и более тихом ходе.
Для жителей Фроста маршрут может стать реальной альтернативой дороге: если поездка до центра Тронхейма на авто/автобусе занимает около 90 минут, то по воде — порядка 30 минут, что экономит пассажирам до двух часов в день. Проект также возрождает паромное сообщение, закрытое на этой линии в 1970 году.
Отдельный плюс для Норвегии — практичность электрификации скоростных линий: P-12 рассчитан на зарядку от обычной DC-быстрой зарядки, без необходимости в дорогой «мегаваттной» инфраструктуре. Пилот Frostabåten запланирован до января 2026 года, и в случае успеха модель могут масштабировать на другие маршруты во фьордах.
