Власти Ньюфаундленда и Лабрадора утвердили окончательный план по удалению контейнеровоза MSC Baltic III, севшего на мель у побережья Канады.
Судно будет разобрано на отдельные секции прямо на месте аварии, после чего части корпуса доставят на берег для дальнейшей переработки.
Такой метод был выбран для снижения экологических рисков и отказа от сложной операции подъёма сильно повреждённого судна.
После нескольких месяцев оценки специалисты пришли к выводу, что разборка корпуса является наиболее безопасным и контролируемым вариантом.
Напомним, контейнеровоз сел на мель в феврале прошлого года. Рассматривались различные варианты спасательной операции, включая подъём корпуса и буксировку, однако серьёзные повреждения и суровые погодные условия Атлантики сделали эти решения слишком рискованными.
Спасательные команды считают, что демонтаж на месте позволит избежать дальнейшего разрушения корпуса и распространения обломков вдоль береговой линии.
Подготовительные работы уже начались и включают стабилизацию участка, удаление загрязняющих веществ и обеспечение безопасности зоны работ.
Следующим этапом станет разделение корпуса на транспортируемые блоки с использованием специализированной техники.
В течение 2025 года с судна было выгружено 409 из 472 контейнеров, часть которых содержала опасные грузы.
Оставшиеся 63 контейнера, многие из которых повреждены и затоплены, планируется удалить до начала основной фазы демонтажа.
Операцию выполняет компания Resolve Marine, а предыдущие работы по удалению топлива и части груза проводила T&T Salvage.
Ожидается, что весь проект займёт несколько месяцев, а сроки будут зависеть от погодных условий и состояния моря.
