Китайские судостроители успешно завершили крупнейший в мире проект по переоборудованию балкера в контейнеровоз.
Работы были выполнены на верфи Zhoushan Xinya Shipbuilding & Repair, где бывший балкер GUANG QI DE ER TA (IMO 9469522), построенный в 2012 году, прошёл масштабную модернизацию и получил новую специализацию.
До переоборудования судно представляло собой кэмсармакс-балкер дедвейтом около 80 000 тонн. После завершения проекта оно стало контейнеровозом вместимостью 3 607 TEU, что делает его крупнейшим реализованным проектом такого типа в мировой судоходной отрасли.
Проект оказался значительно сложнее обычной модернизации. Специалисты полностью изменили внутреннюю конструкцию судна: первоначальные семь грузовых трюмов были перестроены в тринадцать контейнерных отсеков. Кроме того, были установлены новые системы крепления контейнеров, модернизированы палубные конструкции и адаптированы судовые системы под новые эксплуатационные требования.
Конверсия началась в начале 2026 года и заняла около шести месяцев. Проект проходил под контролем China Classification Society (CCS), которая назвала его важным технологическим достижением для китайской судоремонтной отрасли.
Эксперты отмечают, что интерес к подобным проектам растёт на фоне высокого спроса на контейнерный тоннаж и ограниченных возможностей судоверфей по строительству новых контейнеровозов. Переоборудование существующих судов позволяет судовладельцам быстрее выйти на рынок без многолетнего ожидания новых заказов.
Завершение проекта GUANG QI DE ER TA демонстрирует растущие возможности китайских верфей не только в строительстве новых судов, но и в реализации сложных проектов по модернизации и продлению жизненного цикла флота.
Фото: контейнеровоз GUANG QI DE ER TA после завершения крупнейшего в мире проекта по переоборудованию балкера в контейнерное судно.
