Grimaldi ввела в эксплуатацию автомобилевоз Grande Oriente, готовый к использованию аммиака в качестве топлива

Итальянская судоходная группа Grimaldi продолжает модернизацию своего флота, приняв в эксплуатацию новый автомобилевоз Grande Oriente — двенадцатое судно нового поколения, спроектированное с учетом возможности перехода на аммиак в качестве безуглеродного топлива.

Судно было построено на китайской верфи China Merchants Heavy Industries Jiangsu и ходит под флагом Италии. Одной из его ключевых особенностей стала готовность к последующему переоборудованию для работы на аммиачном топливе, которое рассматривается как один из наиболее перспективных экологически чистых источников энергии для мирового судоходства.

Grande Oriente имеет длину 220 метров и способен перевозить до 9 000 автомобилей, включая как машины с двигателями внутреннего сгорания, так и электромобили. Кроме того, судно может транспортировать различные виды колесной техники и рулонные грузы, что делает его универсальным решением для современных логистических операций.

Проект получил специальную отметку «Ammonia Ready» от Итальянского морского регистра (RINA). Сертификация подтверждает, что конструкция судна позволяет в будущем относительно быстро переоборудовать его для использования аммиака без необходимости кардинальной перестройки корпуса и основных систем.

По данным Grimaldi, благодаря современным технологиям энергосбережения новый автомобилевоз способен сократить расход топлива до 50% по сравнению с судами предыдущего поколения. Такой результат достигается за счет оптимизированной формы корпуса, инновационной системы управления энергопотреблением и комплекса решений, направленных на снижение сопротивления воды и повышение общей эффективности эксплуатации.

Первый коммерческий рейс Grande Oriente выполнит на маршруте Азия — Европа. Судно отправится из порта Тайцан (Китай) в Портбери (Великобритания), перевозя более 6 200 автомобилей и около 700 погонных метров рулонного груза.

Ввод в эксплуатацию Grande Oriente подтверждает стремление мировых судоходных компаний к снижению выбросов парниковых газов и подготовке флота к использованию альтернативных видов топлива. По мере развития технологий аммиак рассматривается как один из ключевых кандидатов для достижения целей международной морской отрасли по декарбонизации в ближайшие десятилетия.