Судостроительная группа Fincantieri и Norwegian Cruise Line (NCL) объявили о передаче нового круизного лайнера Norwegian Luna — второго судна класса Prima Plus и ключевого этапа в программе строительства серии, после которой NCL получит ещё более крупные лайнеры. Norwegian Luna является «сестрой» Norwegian Aqua, введённого в строй в 2025 году, и должен усилить стратегию бренда, ориентированную на выбор, гибкость и семейный отдых.
Лайнер водоизмещением 156 300 GT относится к “среднему” диапазону современных мегакруизов, хотя рынок всё активнее смещается в сторону судов, превышающих 200 000 GT. Norwegian Luna примерно на 10% больше, чем первые представители класса — Norwegian Prima (2022) и Norwegian Viva (2023) — и увеличивает пассажировместимость до 3 571 гостя (против 3 195 у первых двух судов). На борту предусмотрено около 1 800 кают.
Судно сохраняет фирменные черты NCL: 17 ресторанов и 18 баров/лаунжей, а также расширенный набор развлечений. Среди ключевых новинок серии Aqua/Luna компания выделяет Aqua Slidecoaster (гибрид водной горки и американских горок) и Glow Court со светодиодным полом. Ещё одной заметной особенностью стала расширенная открытая зона Luna Midway в формате “парка аттракционов” с карнавальными играми. В программе развлечений также заявлено сценическое шоу, посвящённое сэру Элтону Джону.
По данным Fincantieri, в финальной стадии оснащения и подготовке лайнера к первому рейсу участвовали более 3 000 специалистов. Уже на следующей неделе Norwegian Luna выполнит трансатлантический переход, после чего встанет на линию из Майами с круизами по Карибскому бассейну и Багамам.
В NCL подчеркивают, что Norwegian Luna — продолжение философии бренда “Here it is different” и развития концепции Freestyle Cruising, которая в своё время изменила подход к круизам за счёт отказа от жёстких расписаний и расширения выбора ресторанов и развлечений. Компания стремится усилить эти элементы на фоне конкуренции и масштабного обновления мирового круизного флота.
Norwegian Luna также рассматривается как промежуточная ступень: в следующем году ожидается третий лайнер увеличенного класса — Norwegian Aura (около 172 000 GT, до 3 840 пассажиров) с дополнительными развлечениями и подготовкой к использованию метанола “за кулисами” (инфраструктурно).
В целом у Norwegian в заказе семь круизных судов, включая пять ещё более крупных лайнеров около 227 000 GT, которые также будут построены на верфях Fincantieri. Материнская компания Norwegian Cruise Line Holdings в сумме заказала 16 судов — включая ультра-люксовые для Regent Seven Seas Cruises и премиальные для Oceania Cruises.
